我的土砲板輪 (第36頁)

毛毛的爹 · 2013-08-28T12:24:14+08:00

前一陣子有網友想用做自己的車架問我有關壓力釜的事情讓我想到一兩年前的我當時也是瘋瘋的想做自己的輪子花了很久很久的時間很多的錢一切的所知道的都在網路上查到的我想就發篇文章當作紀念吧因為騎車才接觸到碳纖他的重量強度比讓我實在驚艷不已我喜歡輪子因為他的力學行為真的很有趣有天輪子壞了撞到路上的一個窟巄就毀掉了乾脆想說碳纖不過是加熱加壓而已那自己來做一個吧沒有認識的人可以問就自己讀書吧在淡江航太的網頁裡找到這本書Composite Materials Science and Applications, 2nd Edition在中央圖書館裡面有論文可以參考力學的部分很基礎的靜力學材料力學就夠了後來為了跟模具廠討論又學了3D繪圖 SolidWorks乾脆再來分析看看所以有限元的ANSYS 也出馬了ANSYS 的workbench 沒有複合材料複合材料只能用傳統的分析介面光是建模就很痛苦後來找到 Nastran 內建於Solidworks 的複材分析還不錯用不過程式很不穩定常常會當掉先前準備大概就這樣---------------------材料 :第一次詢問預浸布廠商的時候被問到一個問題碳纖等級? FAW多少？樹脂含量多少？真的是一點概念都沒有FAW 就是每平方公尺的單位重碳纖的詳細規格建議還是看TORAY 的網站樹脂含量一般而言 UD會在37% 3K編織布在45%樹脂種類也很多種有不同溫度固化不同Tg點流動性廠商的技術資料要看清楚不過實際測試下來3K 的編織布強度大約只剩下60%所以後來就只採用UD了-----------------------模具 :沒有人可以問模具廠也沒做過這樣的東西所以只好自己設計模具CNC中------------------------碳纖貼合碳纖預浸布買來的時候像是一大捲超大的捲筒衛生紙一樣用刀子就可以切下來纖維有方向性所以角度厚度排列的方式會決定後來成型後的特性這用Netstran 可以先模擬出來有點low 但是美工刀跟鐵尺就夠了再一層層的貼合在模具上然後再加上離型層透氣層密閉層抽至真空------------------------重武器上場丟進壓力釜裡面讓樹脂固化在高壓和高溫下要完全密閉讓纖維內部還是呈現真空的狀態真的是很難很難搞了最久應該就是這一關吧等....等....等....爐子升溫加壓模具升溫樹脂固化 Tg點發展完成降溫等....等....等....-------------------------脫模這時候多餘的膠會被剛才的透氣層給吸附把不要的離型層透氣層密閉層給撕掉--------------------------修邊--------------------------組合因為壓力釜只能做出半面模沒有辦法像熱壓機吹氣一次成型所以一樣的方法再做出底面把兩個圓結合在一起定心膠合--------------------------鑽孔自己拿鑽孔機來改造的再多加兩軸傾斜這樣就可以專出多角度的孔位--------------------------編輪前輪張力 120kgf 16根1422鋼絲後輪驅動邊 130kgf 非驅動邊80kgf 20根鋼絲 (1425+1422)--------------------------所以啦前502.5g 後684 = 1186.5 kg後淪為了平衡張力差就亂搞出個偏心框---------------------------測試其實自己做出來也不知道到底如何