愚者覺的 鋼管+鋼叉, 更有味道,如同COMPACT PRO 或 STILO, 這兩者所搭配的鋼前叉, 更是彰顯鋼管車的獨特風格, 反觀其他車種搭配CARBON前叉, 那味道就欠缺幾分, 愚者個人看法 @@.,,,,
deepocean4651 wrote:愚者覺的 鋼管+鋼...(恕刪) 呵呵 個人有個人的菜啊, 我個人只是單純喜歡鋼管的細管身形,到沒有一定要追求古典風格,尤其像Sessanta這種tig鋼管,原本就已經不是有lug的古典味了,所以我就想不如就乾脆做個純現代的配置吧. 古典味的追求,等有機會上Compact Pro再來挑戰吧...:)
去年騎著 panto , 但是想進入 700c 的世界, 於是在因緣際會下, 賣出了 panto原本想購入 09' sessanta , 但是考慮好久, 忍痛購入 08' Compact Pro,真的是好車一部 ^^
一連下了好幾天的雨 終於停了 今天傍晚 我把牽回來三天的sessanta騎出去 從三峽老街到滿月圓再折返沒騎過鋼管車 感覺還蠻不錯的(抽車的感覺) 還有campy的veloce變速 真的比我先前想像的還好用 再加上gios blue的圖裝 我真的很喜歡這部車喔 (唯有上坡時吃重點 還好之前有做心理建設了)原車配的輪組FULCRUM R7的重量和順暢度 有點想把它昇級 有在車店看過幾組AMBROSIO的復古型進階輪組 還不錯看或是有其它更好的建議 希望各位有經驗的GIOS大大 能給小弟一些意見
池家肉圓 wrote:一連下了好幾天的雨 ...(恕刪) SESSANTA鋼管車所採用的管材與AIRONE鋼管是不一樣的前者是有特別加工抽管,較為輕量,路感較為明顯~是台進階鋼管好車喔~~鋼管車架可由敲擊聲音判定管材厚薄~White Industries 是款很有味道的花鼓喔!!!