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ORBEA AQUA特區...歡迎入內(51台陸續登錄中)!!!

tekken wrote:
在一年內以登山車與小...(恕刪)


哈哈!你在中壢啊!想我當年還是01中壢石門水庫夜騎團的創團成員

說到握下把下坡沒辦法控制轉向這點因為公路車不是轉龍頭過彎!是用壓的!

跟登山車一樣內側腳提高,外側腳伸直。

伸直的那隻腳有點用力往下踩的感覺,內側腳則是有點往上管靠去的感覺!

最後會變成車斜人直。

不過看你爬壩頂用的齒比跟我當初比起來你強多了!我一整個肉腳

腰酸背痛我覺得這要看個人柔軟度的問題吧!我也沒有腰痛的原因,剛去試車倒是因為太久沒騎一整個爛掉。

最近要認真復健練習了!

抽車基本上我覺得登山車和公路車抽起來公路車容易的多!因為握把比較窄不會擺動的幅度這麼大。

不過還是建議上卡再抽,不然腳很容易滑掉。

另外關於剎車鬆開的問題其實我前面回文有提到過。

你的變把煞把上端會有一個銀色的按鈕,把他往外推煞把就會翹起來,夾器就會鬆開!

歸位時拉一下煞把再把按鈕往內推夾器就會歸位。基本上好處就是即使忘記推回去可以一邊騎一邊用。

另外剛剛看了一下你的照片多了七百元你這台AQUA除了煞變把變成ULTRASHIFT之外。

連大盤也換成了比我們的GOSSAMER等級略高一咪咪的ENERGY!車重馬上又掉了一點點點點。

看來差這七百還是值得的。

還有我也想找ORBEA的坐墊包可是好像沒有這東西

sean83711 wrote:
哈哈!你在中壢啊!想...(恕刪)


感謝!我終於知道怎樣拆輪了,省得哪天在戶外有工具也不會換
以照片的東西(不含駐車架,含踏板、水壺架X2、前後燈)是9.5KG

至於下坡我看我要先練習一下用下把位來騎車,先在平地習慣一下
上卡預定一個月後上卡.........又要花錢啦
◆Bike:ORBEA aqua ◆Vehicle:CB650F+Tiida 5D
tekken wrote:
感謝!我終於知道怎樣...(恕刪)


AQUA最大的問題就是以這個價位來說重量實在重了點!

不過話說看你量的重量原廠的空車9.15應該是沒騙人的反而有灌水的嫌疑!

因為你的踏板應該不輕。我沒量過我的車多重但應該只稍稍輕一點吧!因為SIZE小一點。

加上卡踏一對才200g就輕了不少。車重最大的累贅應該是輪組和我自己

快兩公斤的輪組上坡好拖啊
sean83711 wrote:
AQUA最大的問題就...(恕刪)


WELLGO WR1官方數據是224g
elite 水壺架是45g
另外一個雜牌水壺架算80g好了
smart led是75g
S-SUN 1W算80g(不含電池45g)

因此
9150+224+45+80+75+80=9654g
加上一般體重繼0.1KG的誤差,所以原廠9.15KG應該是可信的

我個人是不會很care車重啦,以全重10KG我都覺得很好啦
因為公路車+我的體重也不過70KG
◆Bike:ORBEA aqua ◆Vehicle:CB650F+Tiida 5D
最近也想入手apua,我住台北有車友可提供車行和入手價,感恩。
tim.ky wrote:
最近也想入手apua...(恕刪)


目前新一批的定價應該是48500!

打幾折就多問問囉!因為我不在台北!
tekken wrote:
WELLGO WR1...(恕刪)


224g應該不是一對的重量吧?

所以應該要乘以二才對囉!不然一對224那跟我一隻100g的坡纖卡踏重量差不多那這樣算是相當輕了。

所以實際重量應該稍稍低於9KG!

你車跟人加起來不到70!我車跟人加起來快85

爬坡一整個吃力許多,看來我有很大的輕量化空間
價格多了700
連大盤也升級了
不知道座管是不是也升級了
版上有些車友拿到的是slk碳纖座管
其實aqua重的應該是輪組跟座管
看看升級zonda輪組跟slk座管的車友
整車應該在9kg以下吧
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至於下坡
我都是握下把
然後食指跟中指握住煞把
雙腳會跟地面平行(腳在3跟9點鍾的方向)
屁股往後坐....壓低身體
其實穩定度很好耶
wellcome to my blog http://www.wretch.cc/blog/g900513
junyen wrote:
價格多了700連大盤...(恕刪)


SLK那隻是碳纖包鋁其實沒輕多少!

除了坐管跟輪組以外車把龍頭也是很重的一部分。

我想過把車把龍頭坐管換成DEDA ZERO 100把坐墊換成鈦弓!加上換輪組換成ZONDA之類的輪胎換成K925!

ULTRA SPORT單條330g也實在重了點,大概會是我第一個輕量化的零件吧!

減一減應該可以低於8.5KG!

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junyen大說的方法在直線下坡我也是這樣用的!超安定的下坡法而且壓低上身可以衝超快。

不過如果要轉彎還是要回到兩腳內上外下的狀態。

同時利用手拉把手腳壓踏板的力道壓車過彎。

最近開始認真練習過彎技術周末去明德水庫探查三鐵單車路線,珍是坡陡彎急啊!

下坡可是要繃緊神經了,才能殺過一個又一個的急彎。

sean83711 wrote:
SLK那隻是碳纖包鋁...ULTRA SPORT單條330g也實在重了點(恕刪)


我看配的胎是vittoria zaffiro 700X23c啊!
◆Bike:ORBEA aqua ◆Vehicle:CB650F+Tiida 5D
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