junyen wrote:
我總覺得這樣的維修方...(恕刪)
是啊!
其實真的讓人很不是滋味!但也不想去車店催老闆，畢竟不是他修。
而且沒記錯昇陽還有對岸CAMPY的代理權。
所以剛剛寫信去了昇陽的客服信箱!
看看明天他怎麼回應囉。
蠻想知道他們服務的態度耶
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昨天去店裡
看到TOKEN的陶瓷BB
聽說順暢度...剛性都不比FSA差
重要的是價格便宜很多
這家是以頭碗跟BB起家....
所以品質應該很不錯
害我有點......
另外又看到紅色跑零分
差點忍不住......還好有克制下來
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另外請教一下
不知道用大腿內側跟臀部肌肉踩踏的感覺是怎樣
一直想用這兩個地方出力
但總覺得好像使不出這幾個部位的力氣
只覺得騎完以後隔天大腿接近膝蓋(不是膝蓋喔)的內側肌肉有點酸
走路有點軟
應該就是所謂的肉腳吧
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junyen wrote:
昇陽回覆了嗎.......(恕刪)
以下是昨天一大早昇陽的回覆!
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您好:
造成您困擾處先在此與您致歉!與您說明現在變把維修情形,我司在收到變把後,因無相關維修元件取得及授權,需將
產品送回CAMPY的維修中心,VELOCE變把料件需從義大利訂貨後出口至台灣,在這之間的待料維修過程需視
CAMPY的後勤速度而定!造成您困擾與不便處,敝司再次與您致歉!也會跟CAMPY代理商回報此情形,在這期間您有
任何需求,請您再與經銷商聯絡,本司會在收到資訊後處置後續!感謝您!
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所以呢!看完這段回覆我打算有空去車店請老闆向昇陽說我急用看有沒有代用品囉!
畢竟他說有任何需求不是嗎?就試試看他們會怎樣處置。
不過基本上就很官樣的回答。
至於用到大腿內側和臀部肌肉的感覺喔。
我是幾年前開始用卡踏才慢慢有在用。
其實平常在騎我沒有特別的感覺，但只能說我發現這些肌肉越來越結實。
真的會酸的一次只有再爬武嶺，臀部和大腿後側很明顯的有鐵腿的感覺。
結果後來改用前側肌肉發力一下子就抽筋了。
sean83711 wrote:
以下是昨天一大早昇陽...(恕刪)
那至少也要叫昇陽先換一組新的變把
舊的拿回去以後肯定也無法修復
照樣還是得換新的給你啊
畢竟舊的算是不良品吧
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所以說
還是要上卡才能體會那種感覺囉
不上卡應該很難用到大腿上端內側跟臀部的力量囉
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junyen wrote:
那至少也要叫昇陽先換...(恕刪)
話說這個客服信箱有後續處理。
今天下班前看到手機有通來自車店的未接來電。
下了班就跑去車店一趟，看到我的車終於有兩隻變把了，雖然左邊那隻看起來不一樣。
老闆跟我說那隻不是你的變把是昇陽送來的代用品。
老闆就轉述了說因為我投書所以昇陽的業務很緊張的打電話給他問他能不能生出一隻變把先給我頂著。
老闆當然是沒有不然早就先給我了
所以昇陽就寄了一隻XENON的變把給他，讓我先頂著用。順便要老闆告訴我哥美斯現在處理的狀況。
據昇陽說歌美斯方面說目前已經向義大利訂修補料件，但是義大利那裏在放假，放甚麼假我就不知了。
所以還在待料中還不知待到何時，所以也只能先生一隻變把給我頂著用。
不過效率還不錯一吵完就有得用，這也讓人覺得不吵就沒有!看來以後都要自己去跟昇陽吵一下。
不過服務還算不錯啦!一反應就處理，雖然XENON的塑膠煞把煞起來手感質感差了一點剎車力也差了一點!
至少變速也還不錯不會比VELOCE差太多雖然差了兩級。
總之至少能先把車子牽回來了，下個月有車出賽也算不錯了，繼續等待我自己的變把回來。
至於能不能修復，基本上個人認為應該是可以的因為只是桿子斷掉只要機械結構沒問題那倒是無所謂。
CAMPY甚麼部位都有修補件的。
總之昇陽的態度還算滿意啦!
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上卡確實比較能用到臀部和內側及後側肌肉!應該說是比較容易!
我想不上卡也是可以的自己不上卡騎車踩踏動作是差不多的，我在騎飛輪的時候注意到的。
所以junyen大上卡吧!
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AQUA確實有車了而且變把換成了UltraShift版本，但價錢也上漲七百元!基本上還好。
輪組貼紙也換掉了。
sean83711 wrote:
話說這個客服信箱有後...(恕刪)
那這樣說來昇陽還算不錯啦
不會置消費者於不理的地步
有反映果然有差
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上卡嘛
是有在考慮啦
不過老婆一聽到朋友在說
摔三次就會使用卡踏了.....一直極力反對我買卡踏卡鞋
不過我自己是不怕啦
只是暫時先存一點錢
以後再買....不然一組也要花掉不少啊
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漲了七百也還好
換了另一組的煞變把手
感覺握感提升不少
至於輪組貼紙換了
還是維持khamsin吧
漲七百應該不會連輪組也升級了吧
聽車行老闆說
歐元又漲了
連跑零都漲了三千啊
看來最近要下手零件及配備的人可要快啊
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junyen wrote:
那這樣說來昇陽還算不...(恕刪)
是啊!這樣子對昇陽感覺就還蠻好的!
因為一寫完我還沒去車店就先主動幫我處理了。所已決定下次要換車就換成Kuota Kredo Ultra好了
上卡摔三次這種事情我一直不相信勒!上到現在也只有一次摔過，在自行車道散步時摔的!
原因也不是忘記脫卡，而是在車上伸展的時候突然失去平衡
當然也會有在車多的地方或是在紅綠燈口被車友擋住需要緊急脫卡的狀態。
但只要知道訣竅緊急時候絕對能快速脫離。
不過慢慢來吧!我是覺得上卡踩踏安定的多!但現在很多人覺得很危險。
升級的部份輪組還是一樣的只是換貼紙其實沒差。
就只多在剎變把而已!只多七百元其實也還好算是蠻划算的。
但沒有UltraShift還好，握感也能接受所以也不會覺得買的早了點不划算。
差七百如果連輪組都升級應該會想砸車
把今天的試車感想報告一下
（1）下坡真的變得很恐怖：以我常騎的三坑大下坡路段，騎登山車基本上是完全不煞車採到44/11齒比不夠用，但公路車下坡大多數人都用下把，我用了下把覺得根本沒法控制轉向啊
，又趕快轉回上把慢慢的減速划下去。（2）上把位騎姿不會太辛苦：常聽很多人說換RB後腰酸背痛，至少今天我沒有發生這樣的狀況，可能是我騎MTB或小折都一直是盡可能用最趴的姿勢在騎車了，也許和我176CM才60公斤有關。
（3）棘輪聲真的是大到爆炸：完全贏我車友的Fuji RC原廠輪組，可能這樣就不用裝鈴鐺了吧
（4）上大壩抽車：因為還沒上卡鞋還是只能用MTB的左右晃動抽車方式上坡，我MTB上大壩都是中盤+第2與第3大片的飛輪上去比較多，不過我車友今天直接和我講換到最輕齒比，果然RB齒比比較重。不過一路用最輕齒比在隧道前開始假抽車，上了壩頂還蠻輕鬆的。
最後請教一下
（1）CAMPY拆輪是直接快拆解開就可以了嗎？也沒有看到像洗馬路那個開關可以按？
（2）世界上有沒有Orbea的坐墊袋？昨天去買個M的蟲蛹袋醜到沒力
馬上去退貨◆Bike：ORBEA aqua ◆Vehicle：CB650F+Tiida 5D
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