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【報到】Giant 捷安特鋼管公路車簽到囉! (目前102台老鋼管)

將近20年的R1000 整理了一下又開始在騎了
謝謝R1000陪我渡過求學的日子 算算日子 嗯~~~算了 還是看照片吧
相信大家都差不多歲數了


蘋果綠的R1000


原廠大盤52/42 飛輪14~24 12段變速
跑去爬觀音山 結果爬到看到凌雲禪寺時已經沒力了
腿力不足 沒辦法上到遊客中心
準備要改CT盤跟飛輪 讓R1000能陪我上山看星星
建議改飛輪就好啦 觀音山就可上了 用原廠大盤 飛輪12-28就可以了
我也來推一下版面~~~1995年出廠的 R-1000
突然想到車庫裡停了一台10几年少見的黃色的R1000,高中時騎在路上可是非常耀眼~~~~,一時興起把他整理了一下

剛從車庫拖出來的樣子



正字標記

洗馬路後變

全車照

換了新的殺車皮

非常古老的變速器




快整理好了
先跟大家分享
過兩天再貼完工照



也來秀秀我的"鐵牛" 1988 R-3000 TRIATHROAD車隊款


可惜過一陣子要搬家
空間不大
必須割愛
唉...
終於完工了
整理前的照片請參考第6頁52樓
煞把換新
煞車皮換新
手把帶找不到鋼管專用的這個先頂著
內外胎和襯帶換新
鏈條換新
踏板換新
煞車線變速線含外管換新
其他都是一洗再洗
盡量保持原汁原味
分享給各位大大





1985年GIANT 鋼管公路車YOUNY MAN 報到

原版 原漆 僅更換前後輪組 把手帶

謝謝

SORRY 再發一次





各鋼管迷們不知有沒有試過,你們的老鋼管速度快還是新碳車快?

我最近的經驗:用garmin255w同時配碼表測速,發現我騎戰鬥重量13.0公斤的鋼管車,不管馬表或GPS測出來極速都是43公里,且其實並沒有撐到最緊繃;但騎我的戰鬥重量約9公斤的TCR Alliance TM從未超過42公里,抱歉我是肉腳,騎不快,但鋼管車比較快這卻是事實,到底是怎麼一回事?
jochggg wrote:
各鋼管迷們不知有沒有...(恕刪)

慣性吧~~我想...
我上下班是騎約9公斤左右的鋁合金公路車(a車)~練車是騎11.5公斤的鋼管車(b車)
a車:行進間再加速很快...不出力就掉下來了
b車:行進間再加速比較慢...但是力道一出~卻是愈來愈快
我一直以為是錯覺說,沒想到您也有這樣感覺啊
咖啡加上牛奶和冰糖所調合的味道會因你現在的心情而有不同的滋味~調合中的咖啡~就是這麼耐人尋味
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