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來開個 FCR 簽到處

終於拿到了我的FCR 入門款白色的
可是我後面的C夾會跟我的輪胎磨到(不是煞車塊跟輪框磨到,是C夾本體跟輪胎的胎面)
已經看過輪框沒變形,打氣只能打到90-100,空轉不會磨到,可是人坐上去騎的時候還是會有磨到的聲音出現
現在C夾跟胎面的距離最大約2-3mm,最小就是磨到
想請問各位有遇到同樣的狀況嗎???還是有什麼解決的辦法
先感謝大大幫忙
Joey18684 wrote:
下雨在家太無聊, 把...(恕刪)

桃紅換成黃色的感覺更亮眼了!
好看!好看!
Dear All,

我是FCR剛入手,請問有沒有人可以建議一下什麼牛角好.
大哥請問您這樣改車,比原來的FCR ADV 0 多花了多少錢?
又另外,為什麼買平把車改彎把阿?
6/6剛牽了一臺FCR
這星期陰雨綿綿
到現在都還沒騎過
照片改天再補

今天發現一件個人認為是想不通的事
原因是這樣的
家裡原來有一臺08年的G牌M1
對G牌的車算不陌生
所以買FCR時也沒對大盤仔細研究
想說M1都配到一體式大盤了
FCR雖然不是像富士配的105,也應該不會比M1差

沒想到
M1是TRUVATIV FIREX GXP 一體式/48齒的登山車大盤
FCR是TRUVATIV TOURO 傳統BB/52呎公路車大盤
同一個牌子的東西,TOURO資料上看起來比FIREX GXP鳥不少
2萬多的FCR配車大齒盤比1萬多元的M1配車的大齒盤還要鳥
通常成車配備好壞與級數與車價成正比
難道要我去催眠自己FCR的車架與700C輪組就値這個價?


不知道各位看官不知道感覺如何?


hover77 wrote:
Dear All, ...(恕刪)


阿就 Ergon 挑一款吧 !

換了 Ergon 後 覺得不帶手套反而比較舒服 .

我因為便宜挑了牛角最短的那個 .

但用起來 , 牛角一定要長一點才好握 .
rogershung wrote:
6/6剛牽了一臺FC...(恕刪)


別悶了,通常捷安特都來這一招的,就是會有一、兩件零件的等級配不上車子

君不見整套「阿踢瓜」偏偏夾器就用「105」嗎??臨時忘記是那台車子了 ><"
FCR那麼多人亮車~~

不如來個台北FCR車聚吧

看有沒有人要主辦一下~小弟我上班比較忙

只有禮拜一,禮拜四有空~不然就是要等晚上10點過後囉~~

希望來個FCR車聚或是出遊@@

艾利克 wrote:
別悶了,通常捷安特都...(恕刪)


剛剛看了一下官網
FCR ADV 0就是
除了平把要用的變把 中變 跟煞把外
大盤 後變 飛輪都是挖地瓜的
煞車就是BR-5600....105...
整個就是...美中不足啊
105跟挖地瓜夾器價差又不多
Giant就愛搞這套



我家的女王+座騎

攝與大稻程碼頭
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