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(簽到)歡迎各位秀出你的Giant Propel 的美照

住香港的哈比人 身材短 很難找車架

Dear 各位大大:
是買SL1等級輪組是ZIPP404的 與使用全碳板輪的大大
可以分享一下煞車邊的特寫照片嗎@@?
最近小弟有意買組板高較高的全碳輪組把我的SL3打造成平路車
但對於每家的煞車邊是否有多加處理感到好奇
還麻煩各位大大 不吝分享
上星期六悠哉騎了一大圈
石門水庫環湖=>東眼山=>羅馬公路=>竹28上佛陀世界
遙想上次騎TCR ADVANCED上佛陀時 齒比34-28還讓我騎的不知道是在抽車還是抽筋 感覺隨時都要有錠竿的心裡準備
今天騎PROPEL ADVANCED SL ISP去想說是標準盤..應該是百分百會釘竿落馬...沒想到39-23讓我給抽上去!!GOD~~
賞圖賞圖~

東眼山


羅馬公路


佛陀(童話)世界


FOCUS-LIU wrote:
經過一波三折後......(恕刪)



FOCUS-LIU wrote:
上星期六悠哉騎了一大...(恕刪)


車隊版來了!
分享照片:
https://www.facebook.com/stewart.huang.5#!/photo.php?fbid=565674136851077&set=a.565666970185127.1073741828.563566033728554&type=1&theater
我是公路車新手(之前有騎登山車),目前想購入這台,除了注意店家的服務品質外,另外還要如何fitting?
還有什麼需要注意的?
請大大能無私的提供意見加努力勸敗喔!
Fitting的方式好多種,我不敢亂說不然會被群體圍毆,哈哈! 這你還是交給專業店家比較好!你如果需要版友推薦店家我相信每個人都有一些口袋名單可以分享給你。

從登山車轉到公路車有什麼需要注意的事項嘛? 我是完全想不到,只是你要花些時間去習慣公路車的騎乘姿勢就是了,去找些書來看或是找些網路文章,想法子調整出正確的姿勢。因為車店頂多幫你找到合適的尺寸,姿勢還是需要你花些時間去調整出來的。

如果是公路車新手,也許不要急著剛牽車馬上上卡,可以考慮先裝了卡踏,先用一般鞋子騎段時間,或是乾脆幾個月之後再上卡。原因是我建議你先習慣騎乘公路車的感覺和上半身姿勢,久了之後再開始用卡鞋矯正踩踏方式。(不過卡踏不是必需品且有某種程度危險性)

如果你的預算可以直上Propel ISP版當然很好,但是ISP座管的裁切是關鍵,對於新手來說一開始根本抓不準確定的高度,所以店家可能只能幫你裁少一點,過陣子感覺怪怪的再回去多裁一些,所以店家的技術,態度,還有離你家近非常重要。

ISP版的SL3是大部分人認為相當超值的組合,可以考慮囉,直上SL1的預算偏高,不過真的衝了以後就快要沒什麼東西可以換了。

到目前為止大家對於Propel的評論都不錯,可以放心衝下去!




FOCUS-LIU wrote:
Dear 各位大大:...(恕刪)


要不要考慮雷諾的AERO系列?

雖然我沒用過,但我覺得雷諾是一家不斷求進步的輪廠。之前他們卡崩輪組的煞車表現已經算不錯了,我想新系列至少不會變差。

hks168 wrote:
車隊版來了!分享照片...(恕刪)


其實我看到車隊版塗裝的第一個反應竟然是...苦笑。XD

你看看!ISP上的"GIANT"位置才是對的嘛!市售版應該是這樣才對啊!


當歪果廠幾年前已經開始注意ISP上廠名位置的時候,看看捷安特...真希望他們再細心一些。

Maocrab wrote:
其實我看到車隊版塗裝...(恕刪)


今天去了捷安特南京店訂了propel advanced sl0 m/l
說是3月初交車
漫長的等待
感謝大大的精闢見解,小弟我受用無窮,預算只能到SL3(就快每個月吃泡麵了),但看到其他大大的回覆,我看等車也是一大令人難奈的事!
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