公路車的正確騎車姿勢 (第3頁)

collin0404

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21樓

2009-04-02 22:50

阿德kid wrote:
感謝各位大大 ...(恕刪)

應該要用輕齒比高迴轉來帶車速....
雙膝負擔小兼練心肺.....
迴轉拉順後再慢慢加重齒比還是練迴轉......
不能都用略重的齒比踩踏....
不過您沒上卡.......

練迴轉......

不要再做"卡X"筆戰了.......

collin chen

Lanxlot5475

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22樓

2009-04-05 9:16

轉跨時的騎姿，的確會跟書上講的標準騎姿有所出入。

不過因為不會長時間用這個方式騎乘，而是交互輪替，所以傷害應該是不大。

至於腿力的訓練，那是一本大課本，真的想練，把課表排出來，每天固定 1HR 的 EM 加上你想要的主菜。

如果騎姿跟踩踏正確，你就會升級升很快。

迴轉速的感覺是看人，並不是每個人都喜歡高迴轉，但是練起來絕對是有好處沒有壞處。

www.cycliving.com

孫會中

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23樓

2009-04-05 11:40

我是從騎登山車後技術純熟.才又進級騎公路車.如果你有登山車之基礎騎姿正確.能有坐在坐墊時之踩踏.上身之重心能下放至踏板....此時踏板變速之重量要變至7-8成重.此時大腿內側及鼠蹊部會自然上抬浮上坐墊之上.但這一個題是你地坐墊高度是必須很精準地適中位置.....這一種感覺是須要由不段試騎後.才能慢慢地抓住絕竅.....不可能你才騎5000公里...就能免疫於屁股痛....希望你不要急.騎車是要有公里數之累積才能.從技術與技巧中....慢慢到達人車一體.這時後你才能算駕馭你地愛車...否則現階段你只能算初學者...而公路車地技術是很高段地...不要以為很簡單....<還有再送你...要訣..你還要認知.心藏跳數.血管.血糖.及生理運動原理...如此你才能騎地快.且騎地遠...希望對你能有幫助...<這已是我3年3萬公里地7成功力.打在這文章上.望你能吸收消化.