tamron123 wrote:
09 kharma成...(恕刪)
台南新市找總幹事
小弟看日本的單車雜誌，也去日本的車行看過，說真的KUOTA真的很少出現，捷安特的報導還比較多‧‧‧‧
當然！不是品牌大就好，個人喜歡就好。比較車款是很主觀的。你覺得爽就好‧‧‧‧
只是一連看小惡魔上的分享與討論，覺得台灣車友把KUOTA放在一定的程度，列在崇高的地位(感覺好像比美利達、FUJI高，跟國外車有的拼)，代表KUOTA在台灣市場的PROMOTE真的有一套。
況且這次自行車展，看KUOTA的展覽區，與位置，車類少，展覽館不大，真的更懷疑這間車廠的知名度。或許重點不放在台灣也說不定？？
讓大家覺得好像歐洲貨就會比台灣牌的好？只要過鹹水就比較好？
這種感覺就好像：
三菱汽車，在日本品質不好，日本人很敏感，在日本的市站率真的很低，一度還由關係企業救助才撐住。可是在台灣市占率第二。(當然不代表日本爛台灣就爛)
SOGO百貨在日本是快要倒閉的(好像已經被併購了)，在台灣也是業績嚇嚇叫。
雪印乳業在日本也是因為品質的關係，一度不行。可是他的嬰兒奶粉在台灣也是有人買，還不少人買(我老婆曾經也想買)
不過往另一個方面看，台灣人不注重你的過往，只要你便宜努力還是會有機會。
只是比較擔心的是，只因他是從日本就一定OK？
其實我們真的是有點崇洋，這種迷思是必須破除。不然台灣產業永遠不會強大。
一球入魂
hayatolee wrote:
只是一連看小惡魔上的分享與討論，覺得台灣車友把KUOTA放在一定的程度，列在崇高的地位(感覺好像比美利達、FUJI高，跟國外車有的拼)，代表KUOTA在台灣市場的PROMOTE真的有一套。
讓大家覺得好像歐洲貨就會比台灣牌的好？只要過鹹水就比較好？
...(恕刪)
KOUTA車架好不好，個人沒資格發表意見。
但是不可否認的，KOUTA的車架形體，配色，塗裝，真的是非常吸睛。
騎公路車路感好壞是一回事，但是視覺享受也是很重要的。
『騎公路車，有時候就是想要更帥氣一點。』
有的人，寧可不選更高級的輪組，就是為了整體的配色跟視覺感受。
為了就是一點『奇蒙子』。
端看每個人的爽度來源吧....
辛苦的打字，只是為了充實資源回收桶的容量～～
hayatolee wrote:
以前好像也聽一位大大..............只是一連看小惡魔上的分享與討論，覺得台灣車友把KUOTA放在一定的程度，列在崇高的地位(感覺好像比美利達、FUJI高，跟國外車有的拼)，代表KUOTA在台灣市場的PROMOTE真的有一套。
況且這次自行車展，看KUOTA的展覽區，與位置，車類少，展覽館不大，真的更懷疑這間車廠的知名度。或許重點不放在台灣也說不定？？
讓大家覺得好像歐洲貨就會比台灣牌的好？只要過鹹水就比較好？.(恕刪)
過鹹水？KUOTA是義大利人原創品牌嗎？
在小惡魔08討論某篇裡KUOTA被查的沸沸揚揚，幾乎到抄家滅族。
這個牌子的底...有心的話，可以在01小惡魔論壇裡找到。
不多話，就把搜索的樂趣交給有心人。
「...覺得台灣車友把KUOTA放在一定的程度，
列在崇高的地位(感覺好像比美利達、FUJI高，跟國外車有的拼)，...」
------------->OK呀。
畢竟它是現役參加 ProTour 賽事等級的牌子。
當然我們可以說KUOTA花大筆錢贊助A來的，
但是如果KUOTA車架本身沒競爭力，
車隊也不會用來打仗，棄之如敝屣。
題外話：
1.關心ProTour賽事的歐洲人應該聽過KUOTA吧。
2.ProTour賽事=環法、義、西班牙、春季古典賽。
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