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﹝分享﹞我的RB-660進化史

sagesaver wrote:
抱歉我的105確實是...(恕刪)

你那煞變把明明就是3*9的105
最好有30速
如果車店跟你說這個有30速的話
恭喜你
你被騙了
有興趣可以去查查你那組煞變把的資料(型號ST-5510)
之所以說新版的TIAGRA比舊版9速105的好用
是因為新舊版我都曾經接觸過
新版的橡膠套握把部分,比舊款105厚實上許多
握起來的感覺比較舒適些
舊款105太小
握起來跟在虐待自己的手差不多
p.s.我說的外管問題
是指你的變速外管沒裁好(或沒裝好)
有注意到你變把端的變速外管端套嗎?
那東西扭曲的很嚴重.....
如果不是沒裝好
就是外管裁切時根本是歪的
那個飛輪看起來只有9片..
應該是9速的沒錯..
9速和10速的變把不能共用..
恩....我一直以為105都是10速的...........不過我還是想知道樓上的車友是怎麼分辨出來的~我是去找了圖片~原來還真的有分10速跟九速~不過分辨法要看煞變把,塑膠上蓋SHIMANO 105跟FLIGHT DECK印刷順序的不同來分辨(我是沒有105啦~有錯誤還請指正)




如果是這樣的話.....樓主.....我還是為你能有勇氣改車感到高興啦!既然改了~就努力的騎吧~不用想太多~
jlhwu wrote:
恩....我一直以為...(恕刪)

我?我車上沒半個零件是105的...


有啊!煞變把還是105的啊!只是是9速的而已!當初你不知道還是騎得很開心啊!已經改好了!就用力的下去騎啦!沒關係啦!
點破這種事情....我是比較喜歡用婉轉一點的講法啦.....畢竟....知道真相會很難過....


應該是去年吧~時間我記不準了.....有一個車友很開心的來分享一台鋼管的R1000(實際上是R800)

那位車友很開心的貼很多圖上來~結果我看了一下車架的幾何~車架後勾爪特徵~煞車夾器的安裝竟然用延伸座(該車用短腿)~以及下管的變速管"止檔"特徵~~我就回文說那台車是R800.......結果.......那位車友好像就消失了......該不會去把老闆砍死了吧?然後把車砸掉了吧?~不過話說回來~那位車友我真的沒看到了~我去找找我曾經發過的文章看看............
jlhwu wrote:
恩....我一直以為...(恕刪)

你的分辨法也很奇怪
明明兩個長相差那麼多....
不用長相分卻用印刷分
vul4 wrote:
你的分辨法也很奇怪明...(恕刪)

挖哈哈~抱歉~因為沒有去關心105啦~我就從其他的小地方看看有沒有差異
感謝大大的提醒走線下午已經調整好了....
至於煞變把的部分我也曾懷疑過...
所以今天下午去車行調走線時,
有特別請幾位技師幫我確認是30速還是27速的,
經過他們一再測試與檢查,
確定是30速,
他們是說印象中好像有一批在新舊版交替,
外型是跟ST-5510長一樣,
但數量很少,
他們有聽過但沒見過,
塑膠上蓋也不知為何是裝9速的,
後來又去了幾家車行檢查跟確認,
結果也一樣確定是30速,
但是是哪個型號沒人知,
只記得在叫貨時有問我是要鈦色還是黑色的,
一開始到貨的有瑕疵變速線裝不進去,
後來就換這組給我,
價錢比ST-5510 稍低,
因為當時是在新竹一間老舊的自行車店改的,
老闆年約 50 歲,
說他叫貨的就是專做SHIMANO 的,
所以可能就不幸讓我拿到這組很詭異的 105 變把,
多謝各位大大提醒我是否被騙....
接下來換掉大盤才是我最終目標....
再去深究這組105,
可能會讓我又把它換掉了......
還是感謝各位,
也希望不要有其他車友像我這麼倒楣唷....
sagesaver wrote:
接下來換掉大盤才是我最終目標....
...(恕刪)


如果您對這部RB660車架不是有特殊感情的話,應該先換車架才是上策

畢竟你頭都洗到一半了,花錢改大盤也要6~7千吧(105),上網拍找找TCR或知名車架,應該一萬初吧!
馬上就會讓你有"驚豔"的感受
sagesaver wrote:
感謝大大的提醒走線下...(恕刪)

勸你自己試試看
右邊變把撥動有沒有9個定位聲響(10速)
以ST-5510來說應該會變成一次三檔-三檔-兩檔
10速的會是三次三檔
店家如果堅持她是10速的
請他裝一顆10速飛輪證明給你看
也讓網友見識一下居然有9速105長相的10速105煞變把
p.s.有時候不要太相信店家.....
有些新開的店家根本看到105就會以為是10速
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