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LightWeight Standard 開箱文~之北大武山之行

大大是高雄人呀~是哪個車隊的呢!? 有機會一起騎車吧~~!!
erc wrote:
請問s9140110...(恕刪)



您好!

您說的比較巔,我想應該說LW跟鋁框比較起來它更輕、更紮實的強度、路感反應更直接,就好像你把登山車所有

避震器鎖死的那種感覺,所以上坡才不會被抵消力量,但下坡就無法有比較舒適感,供您參考!
Ayoyo0223 wrote:
恭喜~恭喜~親身體驗...(恕刪)


原來Ayoyo0223 大大之前也是Pinarello一族滴,這樣小弟更有信心啦!

感謝您的專業提供保養方式,後續如有問題再想您請教!
阿lin wrote:
大大是高雄人呀~是哪...(恕刪)


阿lin 您好

小弟先糾正自我一下,車隊是指(好友團)沒有響亮的名號啦!

當然可以一起騎呀! 常出沒地點: 山海宮

有機會見面再打個招呼吧!
今天上大武山有看到樓主與友人的愛車..
十足的閃眼..
dj_music_65 wrote:
今天上大武山有看到樓...(恕刪)


嗯~blockquote大大 您好

有機會跟您認識一下打個招呼喔!
測試日期: 2009.2.15

測試地點: 北大武山

測試氣溫:30'c

出發地點:高雄金獅湖

總公里數:約100公里


今天與車隊進行北大武處女航之旅,從高雄一出發台88下→萬大橋→潮州→北大武

在平路時發現LW板輪加速很快,但需要維持踩踏才能保持速度,簡易說比較沒慣性,

但到了北大武山後,從山下到山頂上都能有很好的爬坡力,小弟今天算第一次爬北大武山

成績約在1小時10分鐘左右,另一位裝LW隊友 約1小時左右,雖然不及本隊登山王 KOM

所騎出52分鐘,但裝LW隊友已經整整進步10分鐘了,算可以交代了!

一路上看到許多下坡的車友,雖然小弟已經上坡說不出話來,但還是有跟大家點頭問好,

也預祝各位參賽選手都有好成績!

到潮州 OPEN醬 先補給


登山王 座駕 KOM


大夥的愛車


隊友(中間的是登山王)


終於到山頂了~ 不免俗的拍照






聊天打屁


所遇認識車友



待續....


經過昨天的測試的心得
輪王確實帶給我較快與較好踩踏的效率
上去的時間也明顯快了10分
但個人覺得心跳與腳力,體力還是占最大的因素啦
如大家的實力相當就會取決於工具的好壞

~~~上坡輕鬆,下坡恐慌~~~~
可能是沒騎過碳纖維板輪,在下坡時敢覺不安
因為煞車太好,又怕融框
一路下來一直點放,像ABS那樣,下上過程還停3次,下來時左右手也都沒力了......

昨天好多車友都去練車,也預祝大家有好成績
s91401102 wrote:
測試日期: 2009...(恕刪)

可以問一下大大那台BMC SLC 的坐墊是那一個型號呢...
s91401102 wrote:
測試日期: 2009...(恕刪)

不才也住金獅湖附近!
好漂輛的車!
不知您的齒比是幾t掛幾t的,應該是您謙虛或是騎不飆汗的,這麼好的車應該上北大武不用1小時吧!
1小時應該是不才這種普通車+軟腳蝦的成績!!
看了好心動!.....
collin chen
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