噴水達人 wrote:
不過更好奇TCR設計者為什麼不推薦碳纖車架...
這個問題相信很多人好奇...
第一個原因是價差實在太大啦！一支一萬多，一支五萬多，已經遠超過預算範圍了。
第二個原因是鋁合金不像車友口中那般不堪，只要有適當的調校發揮，把優點強調出來，把缺點彌補起來，它是很好的材質：質輕、剛性好、加工容易、價錢便宜。
Nixon 是一位成熟的工程師，在他眼中只有材質的特性，還有工程的技法。從他口中未曾聽說過哪個材質很糟糕不適合做車架之類的話，只有材質的特性是如何如何，以及要怎麼用工程的方法來克服弱點。他說 TCR 鋁合金車架好，這是因為巨大機械對鋁合金的掌握已經十分成熟了，做得出好車架來。
對於競賽用途的騎士來說，TCR 鋁合金車架的性能是迷人的，缺點是可以妥協或可以調校的，而且代價又如此低廉。其他競賽等級的車架，哪支不是四五萬乃至十幾萬？要找一支有實際戰績又便宜的車架，除了 TCR 還有誰？
我沒打算幫捷安特做免費廣告，只是藉機告訴大家，鋼管非必要，碳纖非萬能，價錢非絕對，了解自己的需求以及材質的特性，選一台合適的車架，好好將它的性能發揮出來，這才是玩車的樂趣。
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