FSA的大盤有這麼脆弱嗎？ (第3頁)

gary0408

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21樓

2008-11-24 16:45

xjr1300cc wrote:
很多人車子都在上坡重...(恕刪)

教不會...跟女友講半天都教不會...

常常可以聽到鍊條的哀嚎聲

有時候真想從腦袋上扒下去

cynics

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樓主

2008-11-24 18:41

感謝各位的建議
小弟以後會溫柔一點對待我的大盤的
附帶一問
有誰知道大盤如果只掛了一個
更換時應該整組更換嗎？
還是可以只換壞的的部份呢？

eg401

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23樓

2008-11-24 19:04

cynics wrote:
感謝各位的建議小弟以...(恕刪)

有單賣齒片…
請洽昇陽經銷商
或者kcnc也有出齒片…
我換過
大片1500
小片1000
供參考…

xjr1300cc

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24樓

2008-11-24 19:07

gary0408 wrote:
教不會...跟女友講...(恕刪)

先找平路練或是緩下波練.先試試看換檔時一次換一檔.在撥動時停止踩踏.撥動完畢後再溫柔出力踩踏.慢慢的那個間奏時間點抓出來後就會越來越短.越來越順暢了
不過話說回來.男人咩.沒三妻四妾預備.那種頭殼小巴下去的事千萬別做黑.因為我過40歲了所以我知道.........

cynics

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樓主

2008-11-24 19:17

eg401大大
感謝你的回答
先前看了你的文章對
fuji team　pro
流了滿地的口水
又發現了你另一台愛車
orca.........
口水不知怎流了

敗家之路是沒有盡頭的
最後俺是敗了一台08年的onix

eg401 wrote:

有單賣齒片…
請...(恕刪)

cynics

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樓主

2008-11-24 19:18

xjr1300cc wrote:

先找平路練或是緩下...(恕刪)

好~俺會試試看的

呃是試車不是試試看巴下去的方法啦！

wja12345

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27樓

2008-11-24 19:31

gary0408 wrote:
教不會...跟女友講...(恕刪)

我的經驗是早期日製Suntour的前變有一型變速很快..
在撥桿完成的一霎那...變檔也完成了...
當然也聽不到鍊條的哀號聲...
不過最近幾年的前變都蠻爛的...有的都還要大盤轉半圈以上才上鍊...
不知道是這幾年偷工減料的原因..???

頭殼小巴下去可以試看看.....不過可能會換人哀號了~

eg401

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28樓

2008-11-24 19:49

cynics wrote:
eg401大大感謝你...(恕刪)

其實…
我看到onix也流了滿地的口水… 流口水

我有病啦
不用理我

最近看到什麼都想買…

BEARWAY

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29樓

2008-11-24 23:45

DEAR 板大大 :

1.所謂大對大，就是前面齒盤在大齒片的時候，後飛輪也在最大齒片的時候，我們會俗稱到大對大，此時鏈條會斜度會最大
3.這樣說好了，如果要使用者要考慮使用習慣的話，商品是要給，FSA也是算大牌了，設計上應該是沒問題的。
問題是出在製程中的控管，有幾PCS不良品的流出，只是不小心讓你用到巴。
補充 :我個人使用上，我還是覺得FSA的齒盤太軟(跟SHIMANO比起來，我還是覺得材質上SHIMANO的比較好)，一分錢一分貨

個人淺見，不代表任何立場
BEARWAY

jimmy1226

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30樓

2008-11-25 8:14

cynics wrote:
刑大~我知道等級不算...(恕刪)

那我們不就買等級低的大盤就好了,

踩踏或是變檔錯誤而造成大盤損壞,

比較不會心疼!