我也是剛從t-3換成公路車的!速度上的表現真的比t-3強的多,高速也比較容易維持...但舒適度上真的比t-3差很多長時間騎乘常在想幹嘛要換一台這麼累的車...但由於換車沒有多久,舒適度的問題應該是剛開始身體還沒適應,再不然就是fiting出了問題吧?!公路車如果不好騎,又怎麼會有這這麼大的族群...
E-Plus wrote:小生我也是買FUJI...(恕刪) 我那部team pro本來就是彎把公路車後來改成平把打算給女王騎無奈女王不領情所以把原本的彎把套件改回去多少錢?很難算…彎把+煞變把看您選哪個等級囉…
小徑車平把公路車我都有原則上大輪徑的車較穩能跑的地形也多將來腳力好之後大車能衝能飆我建議大車小車變速系統延用大車所以在下坡或平路上跑不快我騎過t3下坡可到60km/h但較不穩定風險相對增加都是好車都可騎除非真的要常折疊否則建議買26吋車前叉有沒有避震騎久候都能適應的但避震也增加重量喔環島平把公路車絕對能滿足
平把公路車優點:相對於公路車有後貨架孔可當旅行車載重的行李,部分有V夾可以裝寬胎增加安全性與吸震舒適性,比登山車輕快適合平路優閒騎乘。平把公路車缺點:龍頭太趴,騎久會肩膀酸痛,所以有不少車主改裝龍頭增高器或可調式龍頭,以增加舒適感。速度比較:公路車>平把公路車>登山車>小徑小折(輪徑越大越易維持慣性)追求速度是王道就選公路車。舒適比較:登山車>公路車>平把公路車>小徑小折(有無避震前叉差異,公路車可以變換姿勢,小折太挺直)安全比較:登山車>平把公路車>小徑小折>公路車(小折摔車1次與公路車摔車2次,700x23c與26x1"胎細易破胎)