greenbreeze wrote:再勸敗這一隻PEGORITTI Columbus Xcr管材全車含卡踏.車重7.2kg(海波浪碳纖輪組)騎著她........保證你會心裡偷笑...(恕刪) TIG的鋼管車跟LUG鋼管車不一樣,少了LUG、加大管徑、鋼管抽更薄...,重量雖沒有Carbon來得輕但差別已經可以接受,路感與強度也比LUG車更佳,但有名的車架價格不是每個人可以負擔得起,跟一線的環法戰駒差不多。你的車真不錯,不過不會孤獨太久,再沒多久我的Responsorium也要到啦!
以前騎 C50 時成績還不錯,車友有時會說是車好,不食人間煙火等等........好吧 ! 第二部車組鋼管車,想說一方面也當作平常的負重練習,沒想到就迷上鋼管車了!鋼管車騎久了後再回去騎Carbon車,似乎更強了,對C50有另外更深入一層的體會 ! 兩台交換騎樂趣蠻多的.......,反正你也騎兩年了,熟悉的路線大概都騎遍了吧,要不要試試改鋼管騎騎同一個路線看看呢? 鋼管騎了一陣子後再用CR1騎同樣的路線,嘿嘿...可能體驗又不同了歐 !Sorry ! 我是來亂的 !
wja12345 wrote:鋼管車不錯...騎起...(恕刪) 唉!........................沒錯!鋼管車貴得嚇人與離譜因為都是收藏家炒起來的;沒辦法!(其實!車架炒作也算是合理因為收藏價值與成本的價值觀原本就不同這是可理解的)只要您稍為涉略就步入了不歸路囉!http://www.wretch.cc/mypage/arvin5711
我也來發表一下我的心得..基本上前面大大說的都很有參考性!不過我認為有一點要認真考慮的是車架本身的剛性表現這樣說吧,一樣是carbon車架,有的就可以做的很硬,有的就軟趴趴鋼管+LUG也是一樣, 我第一次騎Master 時還以為騎的是鋁車..跟傳說中鋼管QQ的路感一點都不一樣..所以以管材來判定車架的騎程感是大錯特錯的~所以要先知道自己的"口味"再來找車比較保險!回到樓主的需求,我覺得不買鋼管車的理由包含1.怕生銹..下雨天不不捨得騎(所以不銹鋼的管材可以考慮)2.電鍍部分要閃亮亮...要常常擦車,小心維護(所以不一定要買LUG+電鍍前後叉)3.零件搭配要費心,好看的常常不好用..常陷入兩難..小朋友常大量出走(所以常見現代化搭配的鋼管車出現)我平常也都騎Carbon車, 騎乘輕快又不用擔心東擔心西的..回家用塊濕布隨便擦擦就好了不過天氣晴朗,心情愉悅時騎程鋼管車出遊時那種感覺...卻是獨特且令人回味不已的...
= =...1.鋼管車有焊點,作工沒磨好很醜...2.鋼管車沒有一體成形...3.鋼管車都是圓圓的細管,沒有新的造型4.鋼管車,稱斤買比較有價值,明眼人偷來收藏,瞎了的偷來稱斤賣,失蹤率大增...5.鋼管車,沒事會想去小小的offroad一下,增加行車危險性6.鋼管車,小小的A到補補拍拍就好,大大的A到拉拉喬一喬就回來了,減少換車架的機會,少了騎新車的快感!!7.....還沒想到....
雲豹953不也是鋼管車嗎?雲豹953前叉跟車架顏色不配~!!雲豹953跟碳的高階車價還是有幾百克的重量差距~!!其實都在我的接受範圍~!!最不能接受的是價錢~不是他賣的不合理~而是我沒有錢~!!我沒騎過他的車~不過卻被吸引~真是要命~!!環法為何沒騎這台~大廠沒出吧~!!個人感覺~請勿筆戰~!!