accentor wrote:
唉！別人我是不清楚，...(恕刪)
老師您不要說了,說了還是破錶....
乾脆不要看錶了.....
膝蓋好了沒?.....
看起來確實是最大牌阿
我目前用的是Garmin的Edge 305
上兩週岡去騎了一趟大約65miles的（花了大約4小時）
因為是一個協會辦的活動
有三個中途休息站
所以實際時間大約5小時20分左右
以我的年齡算220-35=185
不過我最高飆到192
Zone 5區間（我猜應該是90%~100%）在時間上有2:12
zone 4(80~90%)有1:10
其他zone3以下大約都是在休息站還有每站剛開始出發
我在想以年齡換算公式應該對我的誤差還不小
想要請問一下LTHR要怎麼計算？要做哪些測試？
還有問一下
因為心跳率會有延遲
有些人在看功率
請問這個要怎麼換算？
還有沒有書或者網站介紹怎麼解讀心跳圖和功率圖阿？
從這些圖裡面怎麼理解身體狀況、弱點和規劃訓練呢？
sar1028 wrote:
波辣......是說...(恕刪)
LTHR測試對一般沒有"規律"運動習慣的人其實有一定的危險性
我在大學時幫學長作博士論文時當過白老鼠.在跑步機上做過漸增負荷測試訓練
做完回家睡一整天
暴力累！！http://tw.myblog.yahoo.com/jw!SyhBQkeTHBb48cmCVdKqrQ--/article?mid=99
你可以看看他的文章寫的真不錯.
其實還有一個方法可以讓你知道你的最大（次最大）心律,安全.準確率高
就是可以去醫院做一次運動心電圖（n年前心臟不適做過一次.也是做類似漸增負荷測試,不知現在是不是也這樣
測）
這樣推薦不知道會不會被"幹樵"但話說回來我還蠻建議車友可以去做看看,瞭解一下你的心臟（身體）
減少一些身體的突發事件（如心肌梗塞）.很多人在一般生活並無其它心血管不適,但在運動時問題往往出現
所以運動心電圖是可以讓你多瞭解"運動時的你"特別是有心血管家族病史的人...呵呵！離題了
參考一下～～
220-年齡=最大心跳率.減掉安靜心跳率乘上目標心跳率在加回安靜心跳率~例((220-30我年齡)-49我安靜心跳率)*90%再+回我安靜心跳率49=175.9HR這樣算會比較準確一點~
把你要的心跳區間計算出來~
想要降心跳請多練習高強度有氧訓練另增加大腿肌肉肌耐力重量訓練.每個SET至少25~30RM重覆6次以上~(或你去高海拔地區住個幾個月會更快= =...)
初學者先從每週1次至少70%~80%"持續1個鐘頭以上"
進階可以拉高訓練強度85%~95%以上跟增加訓練次數3~5次~"持續1個鐘頭以上"(你想用100%或110%也行)
增加無氧閾值的耐受度可以訓練你下肢肌肉耐乳酸的感覺~
有很多種訓練方式~看你要的是什麼~
如果你把你想要訓練的區間(或方式)算出來就會簡單點~
但你必須有一個健康的身體再去嘗試高強度心肺訓練~
請帶心跳表~
我只是想說像這種訓練的東西各家都有不一樣的說法，
不過一個好的參考資料室不可或缺的。
很多相關的中文資料其實都跟The Cyclist's Training Bible中的內容相似
（還是說其實是翻譯過去的？）
對英文閱讀有興趣的人可以直接購買原文書，越讀會越有心得。
另外一本鐵人三項聖經是已經有中譯本。
不過現在有了功率計之後，
也許HR在專業訓練上就顯的沒有那麼重要了
LTHR的測法網路上搜一下就可以知道了，
我是從來沒去測過，(因為要測會很累，而且目前來說我只能在訓練台上測，很無聊)
我只用感覺，感覺RPE在very hard的時候的HR，
反正騎久了就會知道自己HR在真的很累的時候會在多少。
慢慢的隨著技巧及體力的提升，LTHR當然會往上提升。
像我一開始時騎陡坡最高HR到180（非比賽），
所以用180當作我的LTHR，
後來發覺不行，
這樣子連騎tempo M1訓練（89-93％LTHR）20mins都會覺得很累+1，
不符合tempo development的RPE應該在13-14，somewhat hard(有點累）的原則。
所以就下修LTHR到172。
半年之後，可是M2 訓練如果要騎到zone 5a(HR在172-175）就真的是非常之累了。
代表我也許anaerobic endurance不足。
也許我LTHR訂的還是稍微高了一點。
反正就再往下修即可。
重點是要持續訓練，不是嗎？
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