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請問小弟目前是否該把"卡踏"換下來~~

我以前也降做
剛用時常常緊急時腳放不下來
後來在產業道路上為了閃避一位阿伯
......雙腳黏在踏板上人車合一摔在路邊田裡--標準犁田
之後右邊倒下那隻鞋不好拖卡--可能有點變型
所以拆下至今
現在用原廠的鋁合金卡踏也沒差啦
除非比賽不然原廠較方便有時穿藍白拖也方便
Nain-Ci wrote:
該摔的還是要摔!出來...(恕刪)

說得真好!我買車第二天就上卡踏,上坡定竿就摔了一次,平路迴轉也摔了一次,環島休息時,無力拖卡也摔了一次,沒在怕的啦!上坡配速很重要,我定竿摔車是配最重齒比,其實維持一定的迴轉速加配速很難會摔車的!
在公路上摔倒還好~

我前幾天莫名其妙買了一台登山車之後
又加上XTR的腳踏()
結果卻忘了自己已經五年沒騎過單車了.....
還馬上跟車隊一起出去玩.....
當然"一上馬"就摔死在一堆小山堆跟石頭縫中....

弄得我現在超恐懼的

手套戴好,安全帽戴好。
不論你多小心,遇到紅綠燈有多早脫卡。
我想最終還是逃不過 『來不及脫卡』 摔車的狀況。
上卡鞋,該摔就是會摔。早摔、晚摔 最後還是會摔。
只有任命就給他摔下去吧~
foxchang0719 wrote:
上卡鞋,該摔就是會摔。早摔、晚摔 最後還是會摔。
只有任命就給他摔下去吧


摔!摔!摔!摔摔~~!!
大家講得我都不敢把卡踏換上去了... ><"
定竿摔真的不會很嚴重
除非你旁邊是斷崖

貢丸湯不加蛋 wrote:
想換回踏板~...(恕刪)


踏板這麼毒的東西我不相信你換的下來, 板大不仿"不用卡鞋"爬一次上坡看看, 看看是"不用卡踏"好還是"用卡踏"比較好.

如果你覺得兩者差異不大,那顯然板大在平路練習的"圓周踩踏"只用到"踩踏"的力量, 那就該多練習"非踩踏"的圓周力量才好.

貢丸湯不加蛋 wrote:
不知道這個想法是否恰當...(恕刪)

以危機管理的角度來說, 這個想法只能說是 "PlanC", 應該還有其他更好的"PlanB".
我用習慣卡踏了~

而且我發現喔~用卡踏的話~會瘦屁屁喔~ 前提姿勢要正確XD
因為會用到後面的肌肉群
可是騎久了會發現~我覺得用卡踏的肌肉群感覺比較像走路的肌肉群的感覺的說ˊˋ
用一般踏板都會酸四頭肌 換卡踏以後都酸屁股捏XD~


我覺得卡踏比較適合長時間騎乘的 XD 那天爬完武嶺隔天還很high
不會像用踏板隔天鐵腿到起不來
Nain-Ci wrote:
該摔的還是要摔!出來...(恕刪)
不用拆啦!至少摔過一次你就怕了!下次再沒力也不敢定竿了吧!
還好吧,我記得我之前買giant ac2時,剛買我就直接跑去關西的練習場去,結果忘了調踏板,上坡上到一半上不去,連人帶車從坡上先摔後滾滾下去,但是我還是很愛用卡踏,好像用卡踏騎比較快(個人感覺啦),加油.
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