假設預算能四萬那要買手工輪主還是有廠牌的輪組比較好 (第3頁)

惡即斬
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21樓

2008-09-29 14:27

哦~我指的是後續維修問題~

輪組可以用很久，總會有需要調整的一天啊~ 只要一調整就不行了嗎?

另外CAMPY的輪組不都號稱純手工編製? 那跟手編輪有不一樣嗎?

最好奇的是，四萬的手編輪，有辦法編出比瞎貓阿剉或R0更好騎的輪組嗎?(外觀不討論，僅就功能面來說)

勞煩高手回答囉~

snackwow

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22樓

2008-09-29 14:55

看你找誰吧?K3也許可以，不過K3說過，因為有些廠輪高級物料是你拿不到的，所以假設物料都相同，也許可以超越吧。

auxo

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23樓

2008-09-29 15:18

惡即斬 wrote:
哦~我指的是後續維修...(恕刪)

不管是手編還是廠輪，用久了一定有某些程度上的耗損，也一定要經過某些調整或是保養甚至是rebuild。
經過上述程序，輪組雖不是全新但也是可以繼續穩定工作。
怎麼會一調整就不行了哩～
廠輪可能要換軸承、手編輪看hub可能要拆開上油，若有偏擺也是要調整，除非不能調。
廠輪的零件取得比較困難，而且通常也比較貴，所以有些人還是會用手編輪（如我）。

群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰，光輝的

惡即斬

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24樓

2008-09-29 17:12

那看起來，我要買輪組之前，應該還是先去拜訪一下K3老大看看

也許他可以給我一些建議~

dahwacat

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25樓

2008-09-29 20:31

Zipp 202是我用過煞車性能最好的carbon框,比LW. Hyperon都好.
煞車利又很耐煞,我復興三路連跑三趟沒問題,9/6那天武嶺直接下埔里也沒問題.
至於雨天的煞車,我也肯定地說Zipp 202 >>Zipp 404, 2006年的P路線下雨我用202; Zipp 404下雨就幾乎是沒煞車.

RUFFY

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26樓

2008-09-29 21:49

dahwacat wrote:
Zipp 202是我...(恕刪)

請問大大是否用全碳的202(303有合金邊的 202我不曉得...)
如果是那應該就是慣性問題了 303應該介於中間吧.....

人生不斷的追尋為的是找到更強的自己 !

suhumi

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27樓

2008-09-29 22:32

dahwacat wrote:
Zipp 202是我用過煞車性能最好的carbon框,比LW. Hyperon都好.
煞車利又很耐煞,我復興三路連跑三趟沒問題,9/6那天武嶺直接下埔里也沒問題.
至於雨天的煞車,我也肯定地說Zipp 202 >>Zipp 404, 2006年的P路線下雨我用202; Zipp 404下雨就幾乎是沒煞車.

老大！您到底用過多少輪組阿？

列一個表來給小弟們參考吧？這樣下次才知道該買時麼東西、甚什麼問題。

嘿嘿！

dahwacat

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28樓

2008-09-29 23:22

RUFFY wrote:
請問大大是否用全碳...(恕刪)

1. Zipp 202只有carbon輪圈.
2. 老外有人算過,之前單車模式的CAMPY討論區有轉貼過,對輪組而言"風阻"比"轉動慣量"大多了.
3. 輪組的風阻或是慣性,對煞車性能好不好,沒多大關係; 輪圈夠不夠硬,材質,以及表面的處理才是關鍵.

dahwacat

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29樓

2008-09-29 23:34

suhumi wrote:
老大！您到底用過多少...(恕刪)

我沒幾組輪子啦......

最近還想搞對輕一點的鋁框,可惜

不像有些魔人輪子多到可以借人

sunfire1975

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30樓

2008-09-29 23:50

手工輪組不是大好就是大壞,怎說呢就因為他是手工,一切全憑師父的手感,編的好沒事,編不好就不好啦!鋼絲鬆緊不一啦!中心偏左還是偏右啦!還是買輪組比較好畢竟是器編的.小弟後悔了,小弟玩的沒開版大大來的大!當初為了省錢,也為了獨特性,就選了MAVIC 輪圈(型號忘了可能是712吧!)配上久裕四培零碟煞花鼓,加上銀色不鏽鋼絲,是有比較便宜,但還是沒很滿意,早知道就一歩到位直接買MAVIC CROSSRIDER就好了.之後也不會想換東換西了!

假設預算能四萬 那要買手工輪主還是有廠牌的輪組比較好

假設預算能四萬那要買手工輪主還是有廠牌的輪組比較好