xiemark wrote:由這幾張圖看起來,不...(恕刪) 新的11速剎變把下把位的煞車把手握處更有曲線往內彎反而比舊款更適合手小的人使用而上把位遠點位置向後退0.5cme更向上拉高更符合人體工學也可以避免跳動路面緊急狀況等發生脫把意外
我的09年centaur後變由爬坡檔退往中間的高速檔位(約4-8)時會無法準確到達定位,後來發覺變速線再變往爬坡檔時在變把內被過度彎曲,以致於往高速退檔時造成變速線會因彎曲而無法被拉直,導致退位不足的情況發生,車店調了兩次還是沒有解決,也排除了其他問題,而且別人的同款變把似乎也有相同的問題。另一個問題是變把打進一次爬坡檔,第二次要再單進一次爬坡檔時會打到空檔的情況,用過的大大有這樣的問題嗎?
erickqs wrote:我的09年centa...(恕刪) 看到你發言我傻眼了.....我正跟一名車友聊個變速不準的問題討論了快一星期了開過各種藥方(包含全套升級的爛藥方).....到現在還沒解決~"~ 怎辦.....新車到現在後變還沒一天順過.....
我的配備是KUOTA KREDO成車,剛牽一個月,基本上目前我覺得這個問題是無解的,除非要用相當柔軟的線,因為變速線在近端被拉的過度彎曲,偏偏變速線又有一定的彈性存在,不會服服貼貼的在軌道上,把變把外套拆開看,當你由低退到高速檔時,變速線總是差個0.5mm才到定位,即使變把給的檔位正確也沒用~因為變速線在變把的彎曲軌道內就是拉不直啊,我快受不了了~原廠說檢查要2-4個禮拜,這個也不是修不修的問題了~有沒有人可以告訴我08年的RECORD會不會有這樣的問題,一次痛快升級比較乾脆~