卡踏是最終選擇? (第3頁)

k6668

k6668
個人積分：15分
文章編號：8022989

15分

21樓

2008-09-10 16:08

原本停紅綠燈我都只脫右腳，左腳拉高準備起步，有一天在等待時，突然一陣強風把我吹向左邊，結果就躺下去了.....

真是天有不測風雲，所以現在等紅綠燈我都一律雙腳脫卡。

yunosuke

yunosuke
個人積分：42分
文章編號：8023531

42分

22樓

2008-09-10 16:39

k6668 wrote:
原本停紅綠燈我都只脫右腳，左腳拉高準備起步，有一天在等待時，突然一陣強風把我吹向左邊，結果就躺下去了........(恕刪)

我無意對大大幸災樂禍....但這種情況真的是可遇不可求啊

wenlung77

wenlung77
個人積分：94分
文章編號：8023666

94分

23樓

2008-09-10 16:46

eugeney wrote:
可以試試用TIME的...(恕刪)

小弟也用這個~~~

但最近出了點問題...

以後不會再考慮了~~~~ orz

k6668

k6668
個人積分：15分
文章編號：8023756

15分

24樓

2008-09-10 16:50

哈哈！我也想不到會發生這種鳥事，更妙的是隔壁機車騎士的表情，八成以為我喝醉了，好好的怎麼會突然倒在他的腳邊。

瞬間陣風的威力不容小覷，我的體重60kg，車重10kg，真的會被吹歪。

jason00124

jason00124
個人積分：107分
文章編號：8024091

107分

25樓

2008-09-10 17:07

yunosuke wrote:
我無意對大大幸災樂禍...(恕刪)

我也無意興災樂禍......

不過我想...後面的駕駛人應該再想:郎無喜挖台耶(台語)

robert_ren

robert_ren
個人積分：79分
文章編號：8052578

79分

26樓

2008-09-12 1:39

Coheny wrote:
調鬆緊到底對踩踏有何差別呢...(恕刪)

好像沒差吧
調鬆緊應該只是上下卡時的難易度而已
在正常角度下要拉脫卡的腿力應該很可怕

Lionlin

Lionlin
個人積分：138分
文章編號：8066823

138分

27樓

2008-09-12 21:35

鉤子的設計應該是單向的,要直接扯下來的力量大概要把卡踏整個扯壞吧...
已經不是腿力的問題了,要故意去破壞.

阿說好的鋸車架咧？（by 大仙）

就愛被停權

就愛被停權
個人積分：0分
文章編號：8067908

0分

28樓

2008-09-12 22:44

我的公路車上裝卡踏也裝了有一陣子了
說真的覺得腿力與體力要夠使用卡踏才有效用
基本上我用起來只有覺得平路抽車快
遇到山路覺得好像還是用踏板騎舒適一點

有點在考慮是否更換回來
因為我都偏愛跟朋友騎有挑戰性的山路
最近發現體力有點給他不行了

總結個人認為除非有一定的程度不然別上卡踏
如愛騎有挑戰性的
還是先把腳力與體力練好唷

以上純屬個人經驗與建議
謝謝^^

et182567

et182567
個人積分：204分
文章編號：8069927

204分

29樓

2008-09-13 0:39

大家都只說卡踏

但是卡鞋好買嗎

由於我的腳形有點接近像扁平足
平常在買鞋就很難買到合腳的
大都是穿不到一小時,腳底足弓的位置就會痛了
我看卡鞋的那種造型,就是我穿過最容易讓我腳痛的造型

denny.w

denny.w
個人積分：111分
文章編號：8071193

111分

30樓

2008-09-13 2:30

我之前也覺得騎公路車為何一定要用卡踏;

也曾在支持與反對的討論中猶豫不定,後來以及少的預算購入卡鞋卡踏後,

使用後覺得,矯正姿勢倒在其次,重點是在抽車時省力且有效率,

我只有在停車起步及小緩坡時會抽車;

而平路時你可以不用分心去注意腳與踏板的部份,只要看路即可,

因為它們不會像用一般踏板時會被震開;

至於摔車,其實愈不去想他愈不會摔,

想太多反而摔更多