腳力和心肺功能方面，烘爐地基本練到能三趟。然後試著星期六騎一趟陽金P字山道，星期日再從新店騎到坪林，再從坪林接上106乙。或著就近載著口罩練烘爐地五趟。
若是想體驗空氣稀薄的情形，可以試試從紅樹林捷運站，走北新路進縣道101，過三芝走台2線，到金山接陽金公路，上到小油坑後，再右轉接巴拉卡公路，到二子坪停車場，最後到大屯山助航站。
平常非假日也可以在河濱練高迴轉速，一方面訓練身體承受較高的心跳數，另一方面訓練踩踏畫圓更有效率。
小弟的淺見，爬坡的重點：還是在呼吸節奏和踩踏頻率的協調，以及踩踏畫圓效率。尋找適合自已，在不同坡度上用那個齒比，該用多少迴轉速，可以騎得更遠更省力。
之前看很多人討論武嶺,自己去試過果然發現不是蓋的
我邊騎邊想,天阿,騎登山車已經累到不行,尤其最後一段好像永遠騎不完,2盤的公路車我真無法想像腿力要多高才能上
所以昨天在武嶺上只要看到公路車,都報以崇敬的眼光
更多照片
http://blog.xuite.net/fatfingerz/tournament/18538578
fatz wrote:
小弟昨天是登山車從清...(恕刪)
我騎武領倒是非常佩服你們騎登山車的車友,坦白說我都不一定有信心用登山車一口氣k完全程
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!mXHC6hyFBRoGzPhhOgMXzw--/article?mid=2348&prev=2398&next=1131&l=f&fid=36
歡迎來走走
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建議你在週末(最好是六、日兩天)的時候，去騎2000m以上的高山，
感受一下 高山空氣稀薄的感覺，順便練練肺活量。
我個人上星期六才去了趟 "鐵屁股之役"
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一路上感覺都還好(因為我是用 "時間換距離" )，
真正不好騎大約是鳶峰開始，而會感覺到累是最後 5km 的那一段。
尤其是昆陽到武嶺這一段，雖然只有 1.5km,
但因為沒騎車到過這麼高的地方，
幾乎是每騎200m, 就要停下來 "休喘" 一下，
所以在你參加比賽前，
一定要去騎2000m 以上的高山。
或是若時間允許的話，就先用 "時間換距離" 的方式，
上去一趟 武嶺，感受一下。
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