持續輕量化還是舒適到底 (第3頁)

cowwcow

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152分

21樓

2024-12-02 2:50

直接孤輪，不用管重量

cowwcow

mountain bike 重要技巧：wheelie

2024-12-02 2:51

GeneralMan

GeneralMan
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34分

22樓

2024-12-02 20:02

如果你的輪組輪胎是使用無內胎的，那28c應該就兼顧輕量和舒適的選擇。
輪胎是耗材，想換就好，如果有多就當備胎或練習輪。如果覺得貴，可以買2手新胎或是跟人借一下試試。
騎北高和武嶺，器材的舒適度比輕量化重要的多，我當初騎雙塔嘉義屁股痛，座墊就找了半天。輕量化差一瓶水就被打敗了，不用太糾結。供參考。

kitttt_2002

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23樓

2024-12-02 23:22

騎快點回家就可以休息,非常舒適

FelixWC

FelixWC
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9分

24樓

2024-12-03 9:33

換電輔如何,Defy Advanced E+ Elite 1?? ^++^

chawei83 樓主

目前不考慮電輔以後騎不動再換超壓縮盤

2024-12-03 13:04

june-sue

june-sue
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3084分

25樓

2024-12-03 10:21

碟煞優先，寬胎，不用管重量

推youkon disk 拇指向上

TONY1978

TONY1978
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26樓

2024-12-05 3:57

輕量有用嗎? 其實不如齒比配對有用
不過..騎車都不會有一絲絲虛榮嗎?
輕量=高級=爽
這也很重要啦

不過我改裝輕量很有經驗
輕量化要有效率要一開始就規畫好
車子改來改去就那20個部件
加減乘除一下就有答案
請不要[持續]輕量化
持續東改西改很沒效率又要花比較多錢

jcchiou

擠牙膏的升級法最無感

2024-12-08 14:05

june-sue

對，整條牙膏一次擠完才有感[^++^]

2024-12-09 18:09

k5229410

k5229410
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1000分

27樓

2024-12-16 21:39

輕量化坐的人80公斤還是無感只是一開始爽而以, 要輕量化有感不如自身減肥來的有感
自身減重2到4公斤比減配備來的有感又省錢身體又健康

TONY1978

TONY1978
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28樓

2024-12-16 22:55

k5229410 wrote:
輕量化坐的人80公斤...(恕刪)

想要減重請不要騎自行車
效率會非常的低

carvenchin

carvenchin
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18分

29樓

2024-12-26 15:59

我也是50+（快60嘍），武嶺目標破4，北高12小時內完賽（已經接近了）
騎北高或雙塔這類路線，輪組外胎重量對速度根本沒影響，32C提升舒適度對長時間騎行就非常有意義。
至於武嶺，輪組外胎重量影響其實也很有限，我用超輕量化的車（7kg碟煞車）搭CADEX輪組(25C外胎)，對比接近8.2kg的Gusto車搭瞎貓輪組(28c外胎)，騎宇老都是93分鐘完成（武嶺則是4小時35/4小時42）。
舒適度為主的車（平地或丘陵路線），輕量化意義大多只是提升心靈馬力，我自己也都還有在盡可能輕量化，不過效益真的也就讓自己開心而已😁

june-sue

心態對，不用跟別人攀比，騎車就開心[拇指向上]

2024-12-26 17:26

isohera

人強雙贏，省錢又賺健康

2024-12-26 19:42

TONY1978

TONY1978
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13707分

30樓

2024-12-26 19:48

可以試看看這條
我用起來還不錯
起步慢了點
速度慢慢拉高就是甜蜜區域了

june-sue

感覺很適合逃跑系列

2024-12-27 8:35