2024 GIANT DEFY 影片介紹，全內線，啊嘶。 (第3頁)

TONY1978

TONY1978
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21樓

2023-09-18 23:31

找一個不知道消息的跟他說照片是2024大改的tcr 搭-17龍頭
應該沒人懷疑

Neo Payne_HK

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108分

22樓

2023-09-19 0:02

不是27.2共用超可惜...
revolt可以27.2共用啊~

TONY1978

應該是30.4

2023-09-19 0:05

yamino666

不對，2022年後的revolt是可換成30.9管徑的座管

2023-09-19 19:28

Saiba Mohiro

Saiba Mohiro
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41分

23樓

2023-09-20 9:00

香香的ADSL 0實車~

sueray0629

請問一下這台是什麼尺寸？

2023-09-21 12:08

Saiba Mohiro

尺寸是S的

2023-09-21 21:10

push841592

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24樓

2023-09-20 12:21

0130 wrote:
國外測試影片，台灣官...(恕刪)

感覺很輕盈

f2002my

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25樓

2023-09-20 15:41

可惜龍頭那邊還看的到煞車線，沒有走龍頭裡面

allenhuang1971

我的 Propel 收的粉完美;改一體把更完美了;連側面幾乎都看不到;除非趴下去用手電筒往裡面照;卡鉗端最好配合車架顏色的油管較不明顯;但好像只有黑色或雙色前叉與後下叉;這段目前無解,維修保養預留

2023-09-21 11:03

f2002my

水喔這樣藏線才漂亮，原廠都還看的到線應該只能說藏線不能說內走線

2023-09-21 13:35

MING賢

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26樓

2023-09-20 23:05

TONY1978 wrote:
找一個不知道消息的 ...(恕刪)

應該是來試水溫的

看那個畸形頭管跟走線.市場反應決定2025 PROPEL設計
看DEFY一級沒ISP市場反應決定TCR要不要拿掉.
ISP到現在也就只有GIANT在堅持

allenhuang1971

會不會有點手握一體把與手握分離把的感覺坐管一體不用止滑膏路面震動屁股應該可以感覺不同

2023-09-21 17:24

MING賢

allenhuang1971 一開始TREK也是類是作法..其實要說ISP是一體座管也不完全正確.因為ISP上面一樣套一個夾具夾住一體座管. 跟一般座管也只是差在鎖點不同而已(一個夾上面一個夾下面)

2023-09-21 22:04

boy010713

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27樓

2023-09-22 9:07

其實已經收的不錯了

f2002my wrote:
可惜龍頭那邊還看的到...(恕刪)

f2002my

走線是走的不錯，但應該不能叫內走線，要叫藏線才是，不然就如樓上所說設計一個蓋子也很讚

2023-09-22 13:17

Saiba Mohiro

這一張圖龍頭下面第二個墊圈是可以不用裝的，那一塊是為了龍頭反裝要讓他造型一致才會多附上的，要裝上去是也沒不行只是會看到像照片中那樣凹進去

2023-09-22 14:06

jcchiou

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28樓

2023-09-22 10:50

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tamasa

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1601分

29樓

2023-09-22 11:30

jcchiou wrote:
看到頂規定價NT$308,000真是嚇到吃手手.
(恕刪)

其實當真正地對騎單車產生興趣後，在騎乘過程中，
會漸漸發覺好的零、組件確實可以讓騎乘效率提升，
不管是生理上的提升，還是心靈上的提升！！

於是就會開始小小升級、大大升級....
這個零件換掉，那個零件也要換掉....

到最後，前前後後升級花掉的錢，說不定早就超過
一部頂規車。

難怪有人講，一次到頂！ (雖然還是有更高的頂？)

我也在想，下次若要買新車，也許一次到頂後，
就可以不必再費心的搞升級了！
只是 GIANT 在輪框規格上搞無內胎特規，
實在是讓我下不了手！？
若能搭可安全裝內、外胎的有勾輪框，相信會有
更多人購買。