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請問有人知道Schwinn 這牌子嗎?(牌子剛打錯了)

vibrio_h

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21樓

2008-08-23 23:39

leeman06 wrote:
SCHWINN MO...(恕刪)

終於在網路看到~有一樣的車車了
好多人~都說幹麻不換車~叫我換g排的
我的奇的好好的~保養的也不錯~也沒有換的必要囉
等覺得有必要昇級~再來換啦~哈哈哈
今天晚上一個人去夜騎~去扒柴山

下山都ok~結果在中山招排下的停車場~圖然爆胎~

沿路的歐巴桑還真熱心：肖年仔~前面三個紅綠燈右轉就有車行了

一共7枚歐巴桑~很感謝他們報路給我
不過都給我報錯路~

~怎麼忍心讓一個在高雄工作的外縣市人在路上千車散步

啃…結果~一路走回市區
回g店~用身剩僅存的錢去換便宜的胎應急~~~
老闆還說~你你你的車還真老............................ orz

有schwinn的大大~一起分享照片吧~

KAY166

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22樓

2008-08-30 13:45

好有趣同伴們的大集合
17吋、碟煞........

opena160

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39分

23樓

2009-03-24 11:19

好有趣同伴們的大集合,我也來共襄盛舉吧,

咚咚鏘鏘

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38分

24樓

2025-12-18 20:05

Soluman wrote:
本來小弟一直...(恕刪)

蘭斯.阿姆斯壯回憶...
BikeRadar 網站上的一篇文章引起了我的注意，大意是：

「我的第一台車是 Schwinn Mag Scrambler，這是我一切的起點。」——Lance Armstrong

近期，Lance Armstrong 為 Schwinn 紀錄片《No Hands: The Wild Ride of the Schwinn Bicycle Company》擔任旁白。這部片以 AI 影像結合珍貴的檔案資料，回顧 Schwinn 從 1895 年成立、經典車款 Sting-Ray 與 BMX 熱潮，到 1990 年代破產的完整歷程。它不只是品牌故事，更是一封致敬美國自行車文化的情書，首映將於 2026 年影展登場。

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1977 年起，Giant 為 Schwinn 大量代工生產經典車款，成為品牌供應鏈核心。然而，1987 年 Schwinn 將訂單轉向其他供應商，對 Giant 營運造成巨大衝擊。
這場危機，對創辦人劉金標來說，是檢驗品牌遠見的時刻；對總經理羅祥安而言，則是決定性機會——正是在他的推動下，Giant 從代工廠迅速轉型，開始積極打造自有品牌、布局國際市場。這段合作與挑戰，成為 Giant 成為全球頂尖自行車品牌的關鍵起點。

Giant 的起步其實是從「代工」做起 — 這也就是為何台灣後來會成為世界重要的自行車製造基地。從OEM到打造自有品牌，是一條可行且成功的工業升級路徑。
當供應鏈合作破裂（例如 Schwinn 轉單、外包供應），若能適時轉型、發展自有品牌，就有可能逆轉命運 — Giant 就是很好的案例。
對全球自行車市場而言，這代表了產地轉移、製造全球化的趨勢：從美國製造 → 日本／台灣代工 → 最後由台灣品牌崛起佔據主導。

Schwinn 和 Giant 的關係，就像是「師徒／客戶-供應商」的關係。Giant 在 70–80 年代是 Schwinn 重要的 OEM 供應來源，幫 Schwinn 大量製造自行車。這段合作對 Giant 的成長至關重要。
不過，到 1980 年代末、1990 年代初，隨著 Schwinn 轉向其他供應商，再加上雙方策略不同，合作終止。Giant 隨即轉型自主品牌 — 也因此成為今天我們認識的 Giant，而 Schwinn 則因各種原因最後走向衰退／破產。
所以，如果你從「品牌演進」、「全球供應鏈」、「產業升級」這些角度看 — Schwinn 與 Giant 的關係，是自行車產業史上一段非常經典、關鍵的案例。

巨大如何把傷害變成動力？其中有四個關鍵策略
1. 品牌化：從代工變成全球品牌
巨大不是被動做品牌，而是以“科學化管理 + 製造能力”為武器，打造出自己的價值主張。

2. 國際化布局（比一般台灣企業早了 10 年）
巨大快速在歐洲與美國建立銷售據點：
不是等外商來找台灣，而是台灣自己走出去。

3. 技術領先
投入碳纖製程、車架工程技術，讓 Giant 從「便宜代工廠」轉變成「品質創新者」。

4. 雞蛋不放在同一個籃子
OEM 依然做，但品牌營收逐年提高。
到 2000s，Giant 已是全球最大的單車品牌之一，完全擺脫 Schwinn 的陰影。

1977 年起，Giant 為 Schwinn 提供 OEM 生產，大量生產經典車款
Schwinn 1987 年轉單至其他供應商，對 Giant 營運造成重大衝擊
劉金標的遠見：早有品牌化思維，但羅祥安（當時總經理）的推動與國際化策略是決定性因素。
這段合作／危機，是 Giant 從代工廠轉型為全球品牌的關鍵契機

「如果沒有這次危機，Giant 可能永遠只是代工廠。正是 Schwinn 的轉單，迫使我們必須主動創建自己的品牌。」 — 羅祥安

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