AAbob5 wrote:
hbchen兄：或許...(恕刪)
全國俱樂部聯賽的賽制是目前國內較為嚴謹的賽事制度與規定,當初由JAY草擬與彙整,主要訴求專業競賽與推廣運動人口兼具,並在兩者間取得公平公正的平衡點...但至少先做到資訊公開及事前告知的責任義務
當然,目前的賽制與JAY認為的公平公正還是有段差距...
先簡單回覆您的疑慮：
1.若不考慮團隊積分.個人年度積分,其實賽制辦法內的大部分說明都可以略過
2.80公里以上的A級公路賽,才可使用補給車(且以車隊為單位),當然不使用也可以,賽制主要在規範補給車使用的相關事項
想參加.想體驗.覺得有能力完成比賽,只要報名就好,只要有心有興趣,人人都可以參加競賽
以上,若仍有疑問可直接電話02-2215-2585詢問協會,會比在網路上隨意解釋要來的有效率,也能讓其他閱讀者了解正確的資訊
http://www.xindiancyclist.tw/
jakyou wrote:
簡單的說，網路車隊的...(恕刪)
環蘭陽溪確實也不是啥經典賽事,只是讓大家有個可以表現的舞台罷了,但卻是國內難得的平路公路賽
亦樂見國內這兩年可讓一般民眾參加的比賽越來越多,這是個好現象,每個人都可以選擇適合自己或喜歡類型的比賽活動參加
賽季概念也已成型
75km 的平緩公路賽,反而更為刺激盡興,在集團中感受集團高速所帶來明顯的牽引力,以及不斷上演著衝刺.輪車.卡位.壓車過彎.間歇.戰術...等精髓戲碼,在這一條所您覺得單調的路線通通都能具體展現
若有興趣, 來親身下場體驗吧~但若一開賽就掉隊,套句網路用語就是被"海放",個人單飛75km...或老是只能掛在集團最後.那就真的是無聊又辛苦...
自行車運動,本就有競賽.運動.休閒三種不同的面向,只要能滿足快樂,都是很有趣的不是嗎
http://www.xindiancyclist.tw/
！還會摔個狗吃屎吶...
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