那個網紅不知道 ,不過經 Luescher Teknik 大神的非常科學化測試Hyper Lun 的碳幅條似乎堅不可摧單支幅條可承受拉力 430 KGF連機器也拉不斷 ! (最後拉斷了那個連接頭, 而不是幅條)william6910 wrote:確實看了國外網紅測試(恕刪)
Ahoo Chen wrote:你平常上得去的,我保證你換輪組還是上得去。平常吹不動你的,我保證換了輪組還是吹不動你。 上是上得去啦,問題是檔位得退多少?畢竟板輪重在輪組最外側,是全車對驅動影響最大的地方至於側風問題我是沒用過高於32的板高 (我有一組通勤用的40鋁板,買通勤車附的,車買來就拆下積灰了)不過我有次騎我的通勤鋁車跑西濱,兩輪都低框,其中一個還老式單層框那次被一個莫名側風從右邊踹了一腳,讓我連人帶車向左偏了約2個身位對,你沒看錯,我覺得就是被踹了一腳實際偏移距離不太清楚是多少,但應該是1.5公尺附近若換成使用板輪,你覺得這一腳會不會讓你摔車?
chachaping wrote:不過經 Luescher Teknik 大神的非常科學化測試Hyper Lun 的碳幅條似乎堅不可摧單支幅條可承受拉力 430 KGF連機器也拉不斷 ! (最後拉斷了那個連接頭, 而不是幅條) 其實這說明不了什麼Luescher Teknik只是說這輪組剛性很好,對於體重比較輕的騎士可能還太硬了,但是他這影片也補充說了他不確定全碳幅條輪組破壞的模式,并舉例說全碳幅條的Mavic R-sys也曾經遇過摔車整組輻條斷掉,後來在輻條裡加入凱夫勒補強的事P.S.我個人看法,車是買來騎不是買來摔的,整天想著摔了會怎樣怎樣其實是庸人自擾,才一千美元出頭的輪組騎幾年就算total了也是夠本