2022 allez sprint disc 開箱5/24更新五通照 (第3頁)

jlhwu
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21樓

2022-06-05 23:09

三級碳應該就可以8KG以下了

三年前入手一台2011年式TCR COMPOSITE 2

入手時全車原廠

我只有更換

白牌碳纖彎把+邪惡手編輪

不含卡踏水壺架7.9KG

前一陣子換了一組白牌24高的管胎框

重量再度下探到7.7kg

可能是因為邪惡手編輪用的內外胎太重了的緣故

而且這重量還是10速時代的SRAM APEX做出來的

從此以後就只用SRAM了

知道前變調整的秘訣後

完全不會有變不過或者是落鏈的問題

想同價格SHIMANO產品貴一點，且比較重

SRAM變速器二手架在台灣超級不吃香

讓我撿到超多套便宜的11速幫朋友組車

難道一輩子都買TOYOTA?

TONY1978

電變很爽啊用過一次不用擔心按太輕沒上檔我的10s campy飛輪我已經改到29t 大盤改50/33 已經是極限了

2022-06-08 17:33

isohera

50/33 配13-29 很屌, 大禹嶺也不是啥問題了...CT+12-25 爬到我挨爸叫母

2022-06-08 22:24

單車李

單車李
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樓主

2022-06-08 11:43

各位的數據讓我費解
我認為我2022 allez sprint 全車8.3kg雖然不是最輕
但我也不是頂規車
都已經說是“鋁”

我弟 2021 ceepo stinger 配備幾乎與我的車相同，尺寸也是56……車重來到7.9kg

一樣r7020全套大盤用48/32橢圓盤
輪組重10g而已，但把手比我輕點

2021 ceepo stinger應該也算一級碳車
車架價格也差快一倍

大家就不要在用C夾車或車架要快10萬二級車架比較