ALLEN HO 0302 wrote:
剛好今天配合 功率計...(恕刪)
※僅參考※
一個合格的 fitter 調整到 110 rpm 不跳是基礎。在不顧及到一些基本原則下，你把坐墊拉高，越往前，腿部關節活動度越被局限相對位置上，你就越容易達到110不跳這個狀態。
但實際情形又比較複雜一點。在考慮人體基本限制下，曲柄在六點中方向時，大小腿的夾度建議135度。135度的由來應該是考慮了脛骨鎖扣機制（home screw mechanism）30度。剩下的15度，除了動態下的彈性空間外，是因為六點鐘方向其實不是腳最長延伸，約七點鐘方向才是。（正確方向跟個人大小腿比例有關）135度也就變成了騎士坐墊前後的前界限。如果你大小腿夾角大約到這個角度，那就要考慮肌肉。
回到肌肉方面，你會覺得跳，最主要應該是你的腿部肌肉還沒完全習慣迴轉。我們日常行為讓腿部前側肌肉會強於後側，而高速迴轉某程度上不是一個生活常態，所以當你想轉高轉速時，四頭肌肉出力了，最後的拉提又跟不上，所以會有跳的感覺。
要減少跳，就需要多練習。可以減輕齒比，慢慢讓腿部肌肉習慣迴轉，需要一段時間讓腿習慣這種模式。
另外一種比較快速的養成方式是抑制大腿四頭肌力量。拉提兩個動作所需要的肌肉，它們的力量不管怎麼練是無法跟四頭相比，所以先暫時減緩四頭的力量，可以讓所需要的肌肉舒服地記憶旋轉的運動鏈。做法是用運動滾輪先放鬆四頭的肌肉，放鬆後再做四頭的靜態拉伸幾分鐘。做完後，你的四頭肌肉力量通常是被抑制（主要是大部分的人肌肉在靜態拉伸後，控制度減弱，出力也會跟著變弱。），然後再練迴轉，應該會讓你的肌肉更快習慣。
PS、迴轉只是基礎，最後還是需要有力量的迴轉。
