我分享一下我目前騎車的情況給您參考一下!
每周騎三天車，訓練台是磁阻磨後輪那種的，沒外騎就是上台，每次1小時或1.5小時，
保持心率在150上下，最後騎程數值：平均心跳142-148，平均廻轉速大約84，如果有外騎，每次50KM起跳，2-5小時，心率也會儘量保持在150以上，以避免自已偷懶。
我個人覺得：
1.無論是外騎還是訓練台，多騎就會是你的進步最大因素。(小緯大的騎程量很威，會被歸在有練的那一邊....)
2.訓練台才是進步最快的，但無聊到爆........
我依我的想法來回答您的問題：
1.訓練量不足，再加油囉，依我目前的體況，無風30up是可以的。
2.換32T飛輪，換了爬坡當然會好踩許多，但齒比變化劇烈，
換GRX46-30T的大盤，，影響比較小，之後如果要換車，也可以拆過去新車用。
花1萬多元改105是最不智的，因為騎出興趣後，您一定會換車的。
3.承上題，騎出興趣後換車是個必經之路，到時候再依您的財力及心情做選擇吧!
以上為個人淺見，小弟40歲，70KG，彎把公路車，附上中社資料
今天早上剛好也有用scr2騎河濱，是來回所以順逆風都涵蓋
全車都沒改，也沒有上卡均速是31，平均心跳是155，大概是tempo區間
如果是河濱直路一公里衝刺的話，我的scr2可以騎到38左右
所以我覺得scr2應該沒這麼慘啦
我自己有另外一台hasa rs1，碳車+105
是趁優惠加信用卡在蝦皮買的，大概36K而已
也沒大家說的要準備四五萬
不過因為才剛入手一個月，還沒太多感覺
但速度應該沒有爽度提升得多
雖然變速轉換順暢很多，但遇到坡道跟逆風還是要靠腿力
所以我覺得與其單換變速，你可以考慮換看看國產二線的
應該不會輸那些十萬等級的
畢竟腳踏車的引擎還是自己的雙腿XD
dualband
樓主
真的需要再多練練 原以為在家有練深蹲 練了快一年 均速從21.x 跳到均速 23.6.是有多一點點 可能要多練增加強度 同車參考價值更高 真的很感謝喔😊
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