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騎公路車的人都嘛知道?

會..

我的105 53/39 搭12/25 小對小的確會磨到....

可能乍看起來會覺得洗馬路在搞啥....但是如果我們仔細評估一下,從齒比的角度來看,最順的變檔順序是啥?

應該是
53 39
12 4.416666667 3.25
13 4.076923077 3
14 3.785714286 2.785714286
15 3.533333333 2.6
16 3.3125 2.4375
17 3.117647059 2.294117647
19 2.789473684 2.052631579
21 2.523809524 1.857142857
23 2.304347826 1.695652174
25 2.12 1.56

HTML沒有表格的狀況下...應該看得會比較吃力..
意思就是說...小對小的齒比在 53/16的時候可以得到相同的比例,而且鏈條更順.....

不見得一定要全部都不會磨到才是正常的...因為設計上本來就沒有期望要讓使用者這樣用...以上的數據可以給您做一個參考....

當然那個車店的老闆可能是吃到炸藥了吧....沒關係..子入太廟每事問...不用在乎別人的眼光,重點是自己到底會了多少?


重點不是被海放...而是我到底有沒有騎完 http://cy2967.blogspot.com/
賈斯丁 wrote:
HTML沒有表格的狀況下...應該看得會比較吃力..

有插入表格功能,幫你整理一下

53 39
12 4.416666667 3.25
13 4.076923077 3
14 3.785714286 2.785714286
15 3.533333333 2.6
16 3.3125 2.4375
17 3.117647059 2.294117647
19 2.789473684 2.052631579
21 2.523809524 1.857142857
23 2.304347826 1.695652174
25 2.12 1.56

SP8進化成SP18,我的改車:安全第一、舒適第二、輕鬆騎為目標,輕量化不考慮。
我懂了.>>前小齒..後大齒>>等於前中齒後中齒...以此比例.實用的27速...等於18速有效齒比對吧...
卡卡(喜馬路)SORA..終於卡到讓我寬心了>>>我要上9500啦...不卡的說(KERORO軍槽他的TAMAMA二等兵的說)
不知道版主再購車時有沒有詢問老闆:
[我第一次騎這重車(或第一次買車),有沒有什麼要注意的地方?]?
我在第一次買公路車交車時原本也要問
結果是老闆先問我有沒有公路車的經驗
然後他提到鏈條部分時建議盡量不要讓鏈條過度歪斜:
最常用到前中盤(小弟的前三盤)
前中盤時搭配後3~6or7最常使用(我的順序是由大到小)
平路起步夠用 速度也不賴
小盤用在上坡時
上坡時應該無法變到4檔以下(視坡度而定啦)
大盤則用在高速騎乘,配合6or7~10檔
就算後面變到1檔也不是很好起步
是在有了一定的速度下才撥上大盤
===============================
以此為鑑
日後還有很多事.物成會跟你"發生"第一次
為了盡到保護自己乃至家人的責任
就算之前做過功課
也要抱著"確認一下"的心態問一下
有益無害的啦

如果你是 前面兩片 ...那可以小對小
如果三片就不可以

大對大...只要是變速車都不行

至於鏈條會磨到前變的問題
我建議設定如下
後變問題不大...L/H迢迢到實際上的最大最小盤即可
前變要這樣調整
前變L-nut setting 以 後變最大齒 完全不磨到無聲為原則
前變H-nut setting 以 鏈條在 後變最小齒 不脫鍊為原則

如果後齒最小齒,前變也是在小齒但是鏈條會磨到前變時,只要前變撥一點點 即可

以上是便宜的10/12/14段車...16/18/20 的高擋車我沒騎過就不知道了

kwangway wrote:
如果你是 前面兩片 ...(恕刪)

這...一開始就講了前變有半檔不會磨到
是大盤磨到
基本上這無解,因為本來設計本來就不該這樣使用
除了會磨到大盤
還會造成鍊條過度傾斜傷鏈條
我不知道,我騎公路車後也才知道!
我突然想到一句台詞-
A:你怎麼現在才知道?
B:你現在問,我就現在告訴你啊!
A:還錢來...
B:你以為騙你錢後還會還給你啊?
(破壞之王電影)
請搜尋 theirmind。
我覺得上述有些車友
車子調教不夠準確.....
以我這台車來說
其實最初搭配的是52/42/30的truvatic大盤
入門等級的8/9速共用大盤
其餘一樣
我可以打到大對7(小~大)
小對2
中片2~8都沒問題

Yu Hong wrote:
為什麼身為服務業的賣...(恕刪)


當然沒有義務啊,因為知識本身就是有價的,要從頭到尾跟您講一遍所有的操作功能跟狀況要花多少時間,您要不要付給老闆的上課費用。

若老闆有義務讓您使用上沒任何問題,從這觀念延伸出去是不是還要教您騎腳踏車,遇上各種路況的處理方式,甚至是交通規則?

若今天您是問老闆問題,然後對方以「騎公路車的都嘛知道」回您而不回答問題,那就有點誇張。

所以在此事件的重點是:

1. 有沒有附說明書?就是我前面貼出的那張。

2. 如果有說明書,樓主您有沒有看?

這樣問題出在哪就很清楚了。
現在的高級跑車的後花鼓跟BB的軸心距離都超近,所以大齒盤跟飛輪的距離就
相對變短,所以鏈條在小對小時會磨到大齒盤,加上若是39齒,那問題更明顯,
這是幾何上的問題,無解,不過說真的,小對小真的不常用,加上現在都是煞
變把,變速超方便,若要用到小對小的齒輪比,那倒不如用大對中,鏈條的效率
也比較好,也比較不會折損鏈條的壽命。

自由車的注意事項太多了,但那老闆的回答也真的很差勁,扣分扣分
從另一台大笨牛換到另一隻大笨牛!哈哈哈!!
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