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關於MERIDA SCULTURA ENDURANCE

JW75 wrote:
現在都是壓縮車架,決(恕刪)

非常謝謝JW 兄熱心從數據評比分析,並告訴我們許多車架幾何知識。

早些年,萊得車系在美利達,就是defy的定位,相對於斯特拉。
萊得車架也是有鋁和碳,
原本是想找一台二手碳車,這樣我就騎過萊得的鋁車及碳車,
可以自己能有所比較。
但店家說當初賣不多,早已停產,二手車難尋。

有些車友前輩說他的defy 要賣二手,不好賣,
但我也沒有找到 defy M 號的二手車,
目前就是從幾款入門車中來看看。
Antus

defy要賣好像真的不容易,我朋友上個月買的時候捷安特店員就有說了,買這台就是一直騎了,這我也覺得奇怪,Defy明明不錯,怎麼跟TCR差那麼多

2022-05-24 15:05
拉拉補給讚

盲猜:1. 新手騎Defy騎得很開心就一直騎下去沒想換車,等騎到要升級時差不多壽命將至就不禍害二手市場。2. 新手不買二手車。 3. 經過網友們與店員們的不懈努力,推薦彎把公路車三句不離TCR[XD]

2022-05-24 19:23
美利達 Silex 車系騎起來也滿舒適的,

尺寸 XS
Reach 380 起跳
Stack 587 起跳

https://www.merida-bikes.com/zh-tw/bike/3117/silex-700
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