訂價21.8萬，打完折18~19
你想要的話還能客製塗裝(大概再貴2~3萬左右)
優點：
- 台灣最快拿到Shimano 12速的成車，然後TCR也剛改款1年
- 一級車架+二級碟煞電變(超高CP值)
- 車輕(應該能壓在7公斤內)
- 買來幾乎不用改啦
缺點：
- 制服車(CP值高的反面)
- 走線藏線不漂亮
- 7月底前預接單截止(捷安特首批只有50套DA、200套Ultegra不曉得還搶得到)
2. Specialized Tarmac SL7 Pro
有分Shimano 8070和Sram Force eTap AXS單大盤2個版本
訂價分別為260000和265000
打完折破你預算
優點：
- 品牌(Specialized環法能見度高)
缺點：
- 二級車架
- 選Shimano 8070難免有12速要推出的疙瘩
- 選Sram Force只有單大盤
- 破預算
3. Canyon Ultimate CF SLX 8 Disc
電變都是SRAM Force eTap AXS
有分兩個輪組版本
(1) DT Swiss ARC 1400 (5449美金)
(2) ZIPP 404 Firecrest (6299美金)
加Canyon團購社團，運回台灣加上關稅都在20萬內
優點：
- 進口車來說高CP值
缺點：
- 組裝要找店家
- 台灣無代理維修保固
4. PINARELLO
(1) PRINCE SL DISC 車架 + 8070約17萬，再找3萬的輪組(拆車品)
(2) PRINCE DISC 車架 + 8070約14萬，可以找5-6萬輪組
優點：
- 品牌是PINARELLO
缺點：
- 買了之後會不會朝思暮想Dogma?
5. 車架組車名單
(1) Colnago V3RS：12.5萬
Colnago Concept：13萬
(2) TREK Emonda SLR：10.4萬(座管&一體把另計)
(3) Factor O2(二級車架)：8.6萬
輪組抓個5-6萬(Bora One、Metron 40 、DT PRC1400等)
再搞套Sram的12速電變、或是Shimano 11速的8070
價格差不多落在20萬
優點：
- 進口車的稀有&爽度
缺點：
- 選一級車架會稍微破預算
- Sram 12速電變也缺貨不好找
- Shimano 11速價格被炒高、12速的套件單買根本買不到(量超少+優先供應給成車)
結論：
- 怕麻煩、想快點拿到Shimano12速就找高CP值的捷安特成車
- 進口車CP值找Canyon，對Specialized有愛就.....多花點錢
- 自己找車架、輪組、變速的話，留意變速套件如何取得
Shimano受疫情影響啊！不只這樣甚至有些車廠不打算出22年，要直接跳到23年式了。不然就挑SRAM AXS(不是不好，純粹用不習慣XD)
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