如果你有2台公路車,建議選全油壓如果只有一台,那就線拉油碟這是一種假設情況某天跟朋友約騎,興致高昂的正牽著全油壓公路要去獻寶,結果發現....幹....煞車空按,慘了沒工具幸好還有一台公路車...還是可以赴約...試想各位,遇到這種情況.....獨行俠的就另外一說了...
線拉碟用在近年來的公路車上是一個預算上考量的產品可能你要組車手上有一組舊的C夾變速套件想延用在一隻碟煞車架上這個時候只要處理線拉碟的部分可以無痛轉移煞變把那些有的沒的不然他本來算是一些老的線拉碟車的改裝套件但是線拉碟就是還要賭內外線組裝功力走線水準吃經驗跟運氣線沒走好沒裁好 摩擦阻力一出來你就還是要忍受一台手感很爛的碟煞車在這個2021油壓碟煞滿街跑的年代要放棄這個手感我覺得是不必不然說實話本來也是無聊有想弄台便宜的GRAVEL就是想用4700+線拉碟當方案但是JUIN一車份說實在也不算多便宜就沒執行下去QQ
我是覺得 世界上做高級線拉油碟的兩家廠商都在台灣產品在國外也受肯定有適合的單車 是可以嘗試看看 保固維修又很方便 fb都有客服能問問題畢竟現在單車套件都開始綁規格販賣 連碼表架都要綁規現在配件廠商能做的產品越來越少了還有這類硬核改裝品 真要心存感激
我昨日去車行 恰巧看到一台客人改juin 線拉油碟車在車主同意下 我借來騎三分鐘跟我現役頂級機械碟sram bb7 road sl相比 是各有優缺點但兩者還是屬於同個量級的產品juin手感較柔軟 但不致於好到哪裡去