st900614 wrote:
照這個樣子我算是在第(恕刪)
一般公路車友至少會騎到105的套件,105再上去就看個人的喜好還有經濟能力(非必要),因為105已經很夠用了
至於Tigra以下(含Tigra)的套件,如果騎出興趣,大部分的人以後都會換掉
但是要體力的話,其實什麼樣的車都可以練
所以就看你的選擇
你可以先花2萬以下買隨便買一台公路車騎騎看,騎出興趣,以後再看你想到騎到什麼程度的車
我也沒聽過SCR會有什麼問題,就等級比較低的公路車而已,但基本上你要把它騎壞也是不可能
其實11速是假, 那個11t只有下坡找死才用得到.
10速飛輪有12-26t, 12-27t, 12-30t, 12-32t, 都很好買, 綿密度並沒有比較差.
Sram完全放棄了10速族群, 但Shimano並沒有.
一直把技術下放, Tiagra/Sora/Claris代代推陳出新.
Tiagra還是有在進化, 4700接近於5800手感, 4720接近R7000手感.
除了重一點, C夾等級有差之外, 無可挑剔.
10速耗材一直很好買, 也很便宜, 沒什麼不好.
自己使用沒問題, 但賣車時詢問度就真的比較差.
Giant SCR有人蓋了蠻高的樓, 你沒看到嗎?
Giant的SCR2是瑕疵品還是正常現象？
也比較保值一點
TCR ADV 2
配R7000 105 C夾那個
原車配11-34 r7000 飛輪
這個如果想省錢
可以買二手的10速爬坡鋁框
跑0 C24那個等級
可以飛輪直上
升級換輪組就OK了
之後如果要再升級更好的車
賣車再把原廠輪裝回去
，還是車＋配件20000？
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