• 5

.

這組輪組除了古早味的棘輪聲以外沒得挑了,價格更是無敵,我覺得應該會像捷安特跟 Rapha 一樣滿街跑的,結果沒有。真是奇怪。
Kang-Wei Tzou wrote:
輪框還有胎壓上限的啊...(恕刪)

因為這款是無勾式的設計。我的 454 把胎壓上限直接印在輪子上了,可能這款也有。




事實上 Sram 有一個計算機可以算出建議的胎壓,會比你想像的低很多。不過可以試著打打看,你會很驚訝原來胎壓這麼低就可以。

https://axs.sram.com/guides/tire/pressure
Komii Toy Reviews wrote:
因為這款是無勾式的設(恕刪)

網站有說是給zipp車輪用的,幾年前也有聽01的網友說過,說胎壓不用太高,
但我都習慣打到上限,我下次再試著用下限騎乘看看,
反正不行,我再打氣就好。
Kang-Wei Tzou wrote:
網站有說是給zipp(恕刪)


一般來說現代的無內胎 25~28 的寬度,打到 70~80 psi 真的夠了,可以試試看。
303的輪框胎壓上限是72喔

Komii Toy Reviews wrote:
一般來說現代的無內胎...(恕刪)
ponfon lin wrote:
303的輪框胎壓上限...(恕刪)

無框勾的例外吧
ponfon lin wrote:
303的輪框胎壓上限(恕刪)


我是說一般嘛,有更低的上限當然是不要超過啊
分享一下我在9樓提到的消風問題,後來問題找到了,是補胎液不足導致於密封性變差而消風,用無內胎的朋友以後如果碰到異常的消風速度的話,可以注意一下是不是補胎液乾掉或沒了。

我後來把補胎液重新補足後,消風的狀況就解決了。
ZIPP 303S
三萬出頭擁有知名品牌45MM版高1540G重量的板輪.
看似吸引力十足.
但他只有碟煞版本, 直接去掉8成客群.
二來必須能接受無內胎, 大概又少去一半.
三捷安特也有類似的板輪NEW SLR1, 拆車品亂亂賣直接打壞行情.

低胎壓是個相當棒的事情, 讓硬梆梆的公路車變得舒適.
但瞬間加速和陡坡是短版, 平常說要輕鬆騎舒適就好, 其實卻非常在乎成績的車友無法接受.
jcchiou wrote:
ZIPP 303S三(恕刪)

這應該也是看好未來碟煞車會變多吧

其實ZIPP還有一個ZIPP 302是給C夾用的
而且不是無內胎

只能說新的版本開始把碟煞跟C夾分開來開發了
  • 5
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?