鋁車換碳車請益 (第3頁)

always CoCa Cola

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21樓

2020-11-26 8:26

女性騎車首要事件就是要騎得美美的, Giant Liv產品應該是首選,
其他甚麼碳鋁車架輪組瓦數都是屁啦, 哈哈,,,,

孤單滑鼠

孤單滑鼠
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22樓

2020-11-26 8:59

依我個人的感覺...腿力真的才是王道
我買了一級車以後還是狂被高手電阿
要進步努力練車才是王道
進步不是一夕間就能看到的
我每次出門其爬山練車都是筋疲力盡
幾乎都是回程的後1/5就開始大腿抽筋
但是每次的爬山練車都會感覺比上一次還要好
雖然比不上板上各位高手
但是真的也感覺的到自己的進步

建議版大...練車如果只是出去騎個里程數到就好
這樣效果比較不會明顯
真的要稍微突破一下自己進步會比較明顯喔

Komii Toy Reviews

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23樓

2020-11-26 9:02

瘦的狠 wrote:
深蹲練的是肌力.爆發力，
但也不能說深蹲沒有用，
因為肌力提升對騎乘也是有幫助的，
不過騎乘時會有錯覺，
以為自己變強了踩踏會變重，
導致騎乘效率虎頭蛇尾。

首先深蹲的練法看負重跟組數安排，練肌耐力是完全可以的。另外全面性的肌力訓練對騎車絕對有幫助，不然你猜職業車手練不練肌力？

除了肌力以外，髖關節的穩定性及活動性對騎車影響很大，算是一個要特別注意的地方。市面上有一本專講自行車肌力的書，不妨找來看看。

Dr.sam

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24樓

2020-11-26 9:06

always CoCa Cola wrote:
女性騎車首要事件就是...(恕刪)

頗衷懇。
另外再加一點，騎輕鬆！
電變是最佳良伴！

NoTimeToDie

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25樓

2020-11-26 9:44

..........

應該要優先考慮齒輪比的產品再考慮車身吧，除非都是騎平路.......

練腿力不是一朝一夕就可以成功，但是騎得動才有樂趣可以繼續...

lovelylulu

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樓主

2020-11-26 11:25

感謝各位大大的寶貴意見，
昨天跟老公對調前輪去騎個30k，
老公的車是12年前的TCR碳車，
他前輪輻條設計是扁的，
我的輻條數量比較多，還是粗圓的，
前輪重量也是老公的比較輕，
這樣試騎結果是，時速高（30以上）的時候的確比較輕鬆一點，
上次跟團騎，開到35騎就覺得累慘了，
昨天有比較好騎一點，
起步好像也有比較輕一點，
老公換我的輪有感覺比較費力，
不知道是不是心理作用

老公說我們輪組對調先這樣騎就好，
平均一下我們之間的速度笑到噴淚

目前還是慢慢看吧，
比較Fuji這台小花車很可愛啊，
要換掉也挺捨不得的，
五年後看孩子身高能不能騎這台，
我再換好一點的車 ^++^

感謝大家，我會好好練腿力的。

june-sue

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27樓

2020-11-26 11:37

換車跟腿力有啥關係，練腿力不能換車？
換了車就不能練腿力？

瘦的狠

瘦的狠
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28樓

2020-11-26 12:05

june-sue wrote:
換車跟腿力有啥關係，練腿力不能換車？
換了車就不能練腿力？

除非你是職業的，
或者騎很大有訓練菜單，
會紮實訓練，
不然我自己換車後的經驗是絕對不能，
因為樓主的騎乘里數是固定的，
而且是偏少的，
一台好的車、好的輪反應出來的就是省力，
既然省力那你還指望輕鬆之餘還能提升能力嗎?
往往車越騎越好人卻越來越弱。

lovelylulu

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樓主

2020-11-26 12:10

june-sue wrote:
換車跟腿力有啥關係，(恕刪)

會這麼說要練腿是因為，
同事有人買10萬等級的車子，
但是沒腿力，爬坡會被我刷卡，
（他的齒比大概1:1.2，跟我一樣）

每次跟他們騎完信心十足，
覺得腿力萬能。

但是去跟團騎之後，
開35-40的速度跟的很辛苦，
每次跟完回家就想換輕一點的車

兩者是相輔相成啦，
覺得如果換車效應不大的話，
還是可以再努力一下。

JW75

JW75
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8545分

30樓

2020-11-26 12:34

lovelylulu wrote:
會這麼說要練腿是因為(恕刪)

問題是你看上的那台Avil新車比舊的Fuji還重，如果是為了平路開高速，你真正要換的不是車，而是夠輕的碳板輪。你那台Fuji的原廠輪是超過2公斤的重量級輪組，換個2萬多的國產碳板輪可以把重量壓到1.5公斤，換個一級胎又可以再減4、5百克，舊車重量可以輕易減個1公斤壓到7字頭。你如果是新車要直接買到重量7字頭，那代價可不低。