無事亂亂晃 wrote:
你這台光改碟剎的錢，...(恕刪)
對啊！所以想說便宜的方法試試看
太貴就換車啦哈哈哈
leone823 wrote:
我有一台C夾鋼管車曾...(恕刪)
我的框是已經是鋁的了，
但煞車力還是不足啊！
大大的文筆真的好，
描寫男孩為了喜歡的東西付出多大的犧牲
買到喜歡的東西是如此的喜悅
看的我心潮澎湃立刻就想拿錢出去買！
（買完fastroad還能有3位數的存款）
有沒有考慮出來教作文啊？
我一定當第一個學生！
我會準備單車水壺的，謝謝大大提醒
除非你很有閒情雅緻 每次騎車的時候都要清潔煞車邊跟煞車塊
只是宜蘭太常下雨了 這種建議比較不切實際
escape優點
他的軸距很長 車架很大 騎起來非常穩定
因為他是旅行車的設定 擴充能力非常好
前面3盤的應用會讓你很輕鬆
fastroad優點
本身輕巧一點 軸距短比較靈活 軸距短爬坡會比較輕鬆
因為是公路車變速系統 將來要改裝彎把也容易
這兩台車我都騎過 只是escape不是碟煞款的
自己獨特的優點 另一台都很難取代
但看在你是宜蘭人 宜蘭人的騎車技巧都很厲害
下雨天騎車撐傘稀鬆平常
我會建議你買比較靈活運動的fastroad
但你如果這一兩年有計劃要長途旅行
買escape會省很多麻煩
另外煞車邊煞不住有一個解決方案
我會建議你換成光頭細胎 比較不會把泥沙水捲起來
吳雲 wrote:
我也好想要彎把，
但會不會買個便當都沒的掛？
那逃跑號碟煞的使用心得如何呢？
拜託大大告訴我！
像是碟煞會不會不好保養.......(恕刪)
1.彎把也掛的上去，袋子沿彎把繞一下就好了，但是無論彎把平把，把手重心會偏單邊不要這樣騎車，危險。
2.煞車制動力當然沒話說，遇到下雨還是會減弱，缺點是GX-28輪組太重，滑行也滑不遠，跟原本登山車上SHIMANO的滾珠花鼓相比差太多了，上次換外胎時有刻意把花鼓預壓調整鬆一點，結果還是不行，會微晃動，所以又調回來滑不遠的狀態...，話說FASTROAD SL 2 也是這組輪組....。
對比之前登山車(外胎26*胎寬1.75)雨戰下坡，逃跑2020年版(700*35C胎寬約1.5)，雖然逃跑制動力比較強，不煞車時的路感還是登山車比較穩定，前避震+胎寬的關系。V夾的制動力也不會太差，所以當時第一次回文才會建議你先換煞車塊。
來令片的拆裝、碟煞的注油、碟盤的更換，網路上都有教學影片，買車時店員有提醒來令片的磨耗，會比V夾C夾的快一點，逃跑騎了1100K左右，之前換外胎時有順便拆來令片檢查，還不到換的狀態，現在出車時都會用前燈巡來令與碟盤的縫，看磨耗如何，判斷再騎個200~300K應該就要換了吧。
看拍賣網站的價格來令片一車份約300~500元不等，V夾煞車塊比較省200~300元不等，碟盤也是會磨耗的，500~800不等。 價格參考是搜尋 tektro
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