2021 Giant TCR ADV3 DISC 開箱 (第3頁)

bob19620102

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21樓

2021-10-25 19:17

sun2323dw
先前有看過好幾篇，你介紹4000的碳車，請問，換車的考量因素是？
2021-10-25 17:53

很搞笑的理由..

因為我不喜歡C夾輪組的剎車鋁邊雨天碰到雨水會搞成黑黑髒髒的..

所以一段時間後就要拆輪組把輪框剎車鋁邊用很細的砂紙把髒髒的黑邊弄乾淨保持光亮..

然後也要把前後輪組的煞車皮拔下來清除卡在上面的細砂粒或金屬讓輪組煞車邊不會再磨黑..

最近變懶了

但還是不喜歡輪組的邊框會黑黑髒髒的感覺所以就賣車換車換成蝶煞的車囉..

其實很後當初那台巴林車隊版的4000TW沒買碟煞版..

那時老闆要賣我現金75折還是7折..

我記得當時價差不到五千台幣就能入手碟煞版本超後悔..

那時剛入門沒多久就純粹覺得美利達4000TW C夾框煞版本配的是跑7輪組..

那時候碟煞版本配的是美利達自己的框條幅編法感覺很醜感覺跑7比較漂亮..

所以那時候就沒買碟煞版的巴林車隊版本4000TW..

如果是已經入門一段時間後我當時一定會買碟煞版..

因為當時是菜鳥根本沒有想到原廠輪組一段時間後一定會升級換掉 ..

如果當時有那種想法就不會因為原廠蝶煞輪組的條幅很醜這理由沒去買碟煞版本了..

至於為何會從騎5800降級成Tiagra 純粹就是喜歡這台灰藍的配色所以沒選TCR ADV2 DISC 不喜黑色車架. ^++^

sun2323dw

謝謝說明

2021-10-25 22:14

bob19620102

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22樓

2021-10-26 14:37

今天終於有時間仔細研究一下這台車

發現為何胎壓才打100就騎起來跟石頭一樣硬，整台車完全死硬完全沒有碳車的Q感

超級無言的捷安特怎會有這樣奇葩的輪組+外胎的搭配

622*22的無內胎框竟然搭配700*25c的外胎

22的搭配25的胎就好比汽車45.35低扁平比的胎當然硬梆梆..

https://kknews.cc/zh-tw/news/e3jqp2r.html

上面那篇文章引用多家大廠的數據..

怎麼看都覺得捷安特怎會用喔622x22的框搭配700x25c的胎..

今天把胎壓降到85騎起來終於有Q的感覺。

難怪才打100psi就跟石頭一樣硬

查一下2021年一篇公路車最新胎壓研究報告，
https://cyclingtime.com/tw/documents/10664.html

那篇文章有一張是捷安特公司的無內胎輪組胎壓建議值

我的體重68框寬22外胎25c算起來理想胎壓才76psi.....
問題來了，，外胎上的標示最低胎壓建議值是85psi... sorry

nobody009

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23樓

2021-10-27 15:53

bob19620102 wrote:
今天終於有時間仔細研(恕刪)

你提到我才發現這個min pressure居然標示85，明明很多家無內胎建議胎壓都是在85以下，
去官網逛了下發現在胎壓計算頁面有提到．

所以這個85psi是用比較嚴格的標準測訂出來的，照上面的寫法25C只要不低於70psi即可．

bob19620102

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24樓

2021-10-27 19:33

nobody009 wrote:
你提到我才發現這個min...(恕刪)

莊孝維...最低安全胎壓建議值竟然是在負重120公斤下的設定...

那我才68公斤可以安心打個80~85psi了..

100psi根本硬到跟石頭一樣硬..90也很硬 80應該是最舒適的..

我上衣組輪組是MAVIC的無內胎輪組內寬好像是19 配馬牌GP5000TL打90很Q很好騎..

捷安特這組PR2內寬大到22 一樣配25C的胎胎壓就要再減個5psi差不多..

終於找到上一組無內胎輪組的Q感...

話說..這車入手4天了..捷安特這組便宜的原廠框PR2+胎其實我感覺沒網路形容的那麼不勘..

至少氣密度很讚..入手4天胎壓幾乎沒啥掉..

mecme173

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25樓

2021-11-10 23:06

請問這台ad3 disc
如何用上這個三角立車架?
貫通軸沒有突出來
如圖

謝謝

bob19620102

bob19620102
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26樓

2021-11-11 18:50

mecme173 wrote:
請問這台ad3 di...(恕刪)

貫通軸沒凸出來，但有個凹進去的“洞”呀😄自己diy先把駐車架右邊的洞先塞一些東西，我是用小片硬紙板慢慢塞

塞差不多剩五分之一滿時再塞一支螺絲進洞然後想辦法固定螺絲，讓螺絲能凸出洞口大約1.5公分，，這樣就能用在碟煞貫通軸後輪了。

mecme173

因架子也有給另個單速車使用. 沒想到這個方向.感恩.

2021-11-12 11:18

tthhommass

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27樓

2021-11-15 1:21

bob19620102 wrote:
昨天也入手了 2021(恕刪)

一般無內胎不會打到100psi吧

bob19620102

別懷疑，那家店我交車時就是是打100psi，騎回家那段路我嚇一跳真的輪胎就跟石頭一樣硬梆梆幾乎完全無彈性[囧]

2021-11-15 7:03

bob19620102

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28樓

2021-11-15 7:50

tthhommass wrote:
一般無內胎不會打到100psi...(恕刪)

交車幾天後我回去換減一公分的龍頭時我還故意問老闆..

老闆..你騎這台車出去時真的會打100psi的胎壓嗎?..

老闆竟然回答我說會他說他喜歡實際回饋的路感...

真是鬼扯蛋我當場臉上三條線很想請他去看看捷安特英文官網對無內胎輪組胎壓建議的文章...

打100Psi整個輪胎硬到跟石頭一樣硬整台車騎起來比鋼管車更硬幾乎變成完全無吸震能力...

騎起來非常非常不舒服..

真的佩服店長睜眼說瞎話的能力..

只能說店家真的生意很好很忙..但是專業知識真的也需要充實一下...

10/23入手這台車我體重67公斤車重9.2公斤..最舒服騎乘效率最佳的胎壓是65~70psi..

NoTimeToDie

胎壓不要爆掉的話應該沒有對錯問題，個人習慣而已，開心比較要緊

2021-11-15 17:35

jcchiou

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29樓

2021-11-15 13:07

Deleted

TONY1978

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30樓

2021-11-16 20:22

無內胎打100psi交車老實說不意外

各位若有印象看看我幹譙無內胎幹譙到都會自我懷疑了

這個系統是哪裡出錯可以搞人搞成這樣

後來才知道不單是消費者不懂無內胎

車行也不太懂也不太會貼襯帶也不太會抓漏氣嘴不會配補胎汁更是沒概念

無內胎是一個系統從框胎開始氣嘴襯帶補胎汁都要合乎規格一環節有問題就是漏氣