老問題登山車轉戰公路車車種推薦 (第3頁)

攝影愛好者

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21樓

2020-06-24 10:27

彷如晴空 wrote:
各位公路車前輩好~小(恕刪)

可參考 FUJI 高CP

我個人是都不推中低階碟煞拉

重到懷疑人生

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22樓

2020-06-24 10:29

彷如晴空 wrote:
上網看到捷安特有雙公路車硬底鞋(恕刪)

車鞋一定要去試穿
這雙很小一定要去試穿
這雙很小一定要去試穿
這雙很小一定要去試穿

單車李

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23樓

2020-06-24 13:15

彷如晴空 wrote:
謝謝樓上幾位的意見 (恕刪)

碼掉沒用

出清AXMAN S3的車我猜的到是哪間車店
春田

~新竹阿哲

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24樓

2020-06-24 22:14

前叉不要剪太短，要戰鬥姿勢要長途舒適，至少還可以調整 (龍頭反轉+墊片調整)!!

遇到過 Pro設定的車架，但是身體機能不是Pro...
一趟60 km下來抱怨手痠腰痛的 XD

jcchiou

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25樓

2020-06-25 7:51

東方人相對小腿短, 其實就算很pro的車架, 頭管雖低但我腿更短, 所以幾乎龍頭都是降到底.
我倒覺得, 不夠pro的車架很容易不適用, 姿勢無法最佳化.
如果你腿短龍頭還墊很高, 要嘛就是你姿勢錯誤不然就是車架選太小.
Giant TCR/Defy兩車系就是很好的對比, Defy頭管高, 所以歐美人愛Defy, 東方人選TCR.
新手的錯誤是把公路車當淑女車騎, 身體重心太後面, 然後一直縮龍頭升龍頭.
搞到屁股痛死, 尿不出來, 最後失去興趣棄坑賣車.
其實把座艙放大高低落差拉出來, 反而更好騎.