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[更新 新輪組結果]陡坡爬不上去? 該如何解?

我想借題另外請問一下,
騎陡坡起步一踩前輪就跟著離地,
必須上半身全往前傾才能壓住前輪,
這樣的坡度大概有幾%呢?
而且常騎陡坡久了是不是很傷膝蓋?

因為我之前經常騎山路,加上平路重踩,導致現在只要蹲下來,膝蓋就會疼痛無力站不起來....。
gn01667353 wrote:
我想借題另外請問一下(恕刪)

我有次爬坡稍微起身 重踩
發現膝蓋有痛痛的拉扯感
就休息了一陣子才繼續騎
自此之後我上坡都順順踩
不敢太大力 上坡真的別重踩
很傷膝蓋
要嗎就是多練...不然就是下來牽車
不要為了硬撐傷了膝蓋...划不來
gn01667353 wrote:
我想借題另外請問一下,
騎陡坡起步一踩前輪就跟著離地,
必須上半身全往前傾才能壓住前輪,
這樣的坡度大概有幾%呢?

你可以裝一個馬錶
或用strava就知道
你騎的那個路段大約幾%

jcchiou wrote:
看起來很好玩, 有機會去外縣市騎的話會去試試.
但我對極陡坡沒有太大的興趣, 騎一次證明自己可以騎上去就好了.

畢竟這種路通常路況不佳
(恕刪)

不會喔
這條有平整的柏油路
前後都有路,不必原路折返

我34/32還是下來牽了
最陡處大約29%
這條路是直直上去,沒有轉折
所以得一口氣上去
不知39/23可以支撐多久

不過我看登山王的均踏頻有79
感覺就像騎6-7%的坡一樣
個人經驗騎二十多趴高強度的坡 , 過兩天騎訓練台同樣的訓練會感覺比較輕鬆 , 應該要維持住強度 , 才不會又歸零 , 維持一段時間後再去用高強度刺激 ,多久練一次要看身體狀況年紀一星期'十天 , 半個月 , 不能心急天天練 , 至於怎麼維持應該是重點而且一定不能受傷
JJ Ch wrote:
我有次爬坡稍微起身 (恕刪)

騎單車傷到膝蓋的,多半是姿勢錯誤:踩踏下去整隻腿應該盡量打直!
你可以慢慢騎的時候注意一下,如果踩下去是用膝蓋用力,可以發現膝蓋是完全繃緊的。
如果是整隻腿打直,可以發現膝蓋沒有那麼用力,是大腿肌肉跟臀部肌肉在用力。

習慣用膝蓋,是因為比較容易出力,而且比較快,用腿部出力需要把動作做完整,這個是需要練習的。猛然出力必然是用膝蓋,但是其它時候應該盡量讓大腿分攤出力。

另外,大齒輪不只是爬陡坡用,更重要是平時比較小的坡,拿來練習踏頻的。高速踏頻也是需要練習的,肌肉才會習慣高速踩踏。練多了再去爬陡坡,你會發現踏頻上來了,膝蓋用的力也小多了。所以有大齒輪平時不要捨不得用,反而應該盡量找機會練習踏頻。
有沒有考慮做fitting確定姿勢跟角度都是對的
大家爬坡都蠻有經驗的
想順便問~

雖然勤練是唯一法則
但大家都是練到什麼階段後才會換輪組??

我目前還是用最入門輪組(應該有2KG吧我猜)
搭50-34 + 11-28飛輪 ~~
34+28這組合可上10%以上的坡,但真的很累,都要爆心跳了

 
sai1268 wrote:
大家爬坡都蠻有經驗的(恕刪)

如果不要拿選手等級的腿力出來講

我覺得一般人
爬坡應該就是用迴轉速吧
以不受傷為原則

我自己爬一個平均大約6%的山路(裡面會混合10幾%的路線)
像巴拉卡或觀音山這類的
我的均踏頻都是90幾(ct盤11-32)
如果踏頻太低就是齒比太重
可以考慮換超壓縮盤或加大飛輪

受傷真的很划不來
像我自己前十字韌帶重建,半月板也修補過
膝蓋比一般人脆弱一點
我很清楚怎樣的踩踏對膝蓋負擔重
我騎車很少重踩
除了變速系統之外,也可以從輪組下手。把700C換成650B行進距離縮短5%,相當於節省5%力道。換成26吋更可節省10%,不過車子幾何可能會受到影響。

rrimera wrote:
SRAM AXS公路(恕刪)


喔喔! 順便請教一下,Eagle 10-50t 放在公路車上是只能配1X大盤嗎? 有點好奇前50t後50t鍊條要多長
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