• 5

最後抉擇!一級鋁車VS入門碳車

會換車吧?會心癢換車就哪台便宜買哪台,不會換就再看常騎哪種路線,喜歡平路跑長途就碳車,比較不會疲勞、手麻。
Pooky wrote:

Axman根本沒有...(恕刪)


所以這兩台你會選卜赫馬那台嗎?
Monte920 wrote:
一級碳架的配備通常高檔許多,自然價格也貴許多. 但事實上同個品牌的一級車架只是在同樣的剛性上比二級車架輕,並不會比較堅固或較耐用, 頂多是相等.
不同品牌的一級或二級車架之間就很難比...(恕刪)


非常認同Monte920大的論述

若要我選就選顏色對盤的,只是樓主挑選這兩部都不是碟煞,如果騎乘路線山路多多的話...真要考慮油壓碟煞,不然線煞下坡真的會握到手抽筋
兩台都買,看那台騎比較滿意然後把另一台賣了.
真要選的話先去做fitting看那台的幾和比較適合吧
我也是騎鋁車CAAD12 覺得跟我的碳車騎起來差別不大 換個好輪組才是重點
孟叔叔 wrote:
在家附近的店家分別看...(恕刪)


選碳不選鋁
一年前我也這樣,當時我選了閃電的鋁車,一年後又買了一台閃電的二級碳車,兩台都好騎,都沒後悔過
我持有多台碳車鋁車.
鋁車材質特性一定比較顛, 長程比較疲勞, 長下坡遇到爛路更是痛苦.
但是使用寬度25C以上的外胎配較低的胎壓, 真的可以有效減輕症頭.
舒適度能夠達到我要求的水準, 鋁車未必比較差.
但是眼下碳車和鋁車的價差真的沒很大.
要是只能選一台車, 我當然會選碳車....
想要碳車的話可以買
孟叔叔 wrote:
所以這兩台你會選卜赫(恕刪)

預算很有限我會選同樣Axman Enduro,選Axman是因為你要在家附近的車店買,不選Performer是因為圖案和塗裝,不過Performer其實可以依客戶要求改顏色,我當初是選全部塗黑上金油就看不太出原來的圖案,看你對Shimano變速套件等級很在意,若沒有限制要在你家附近車店的話,三萬內的台灣品牌碳車也不少,甚至有搭到Ultegra 6800的碳車,都是幫國外客戶代工為主的車廠並不是大陸的白牌車。我那一台多年前的Performer的T700碳車騎起來比我同期的7005鋁車真的輕鬆有感,上到一級碳車又是另一個層次,爬坡會最有感。怕費力就不用考慮鋼管了,我不管古典鋼管和現代鋼管都是在騎慢活的。
  • 5
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?