FOCUS-LIU wrote:非碟煞選鋁框。。。...(恕刪) 你好 小弟想問一下目前我是C夾碳版輪看了評論下來還是碟煞比較好請問我的105是不是只要換夾器和變把就好?因為有打算買新版輪,可能會訂碟煞版的
我捷安特SLR1騎了快三年第一組輪組就用它,之前沒有公路車經驗!武嶺騎了很多趟,塔塔加阿里山環島也好幾圈!到現在累積里程>20000也沒燒框啥的,也常常雨中下滑也沒特別感覺過剎車無力!不過剎車邊用卡片去看,可以看出已經稍稍微有一點點的凹陷,但非常不明顯!我平常也沒啥在顧車,煞車塊從未清理過,都是磨平才換!騎車是風雨無阻的,買車到現在只回去過一次大保養!剎車塊正在使用第三組,捷安特的煞車塊也好便宜又耐用!看了這篇文章我才發現...原來碳纖維輪框那麼脆弱!附上我可憐的戰友
mofox99 wrote:到現在累積里程>20000也沒燒框啥的,也常常雨中下滑也沒特別感覺過剎車無力! mofox99 wrote:剎車塊正在使用第三組,捷安特的煞車塊也好便宜又耐用! 超過2萬公里才換第三組剎車塊?????不知道樓主是否下坡都很少剎車嗎?
我SLR0 30mm第一代超過兩萬公里了,上下坡過半。換過一次剎車塊而已,而且第一塊還沒磨平,純粹是要換到老婆車上偶爾能用我的輪子。目前只有前輪一側有一點點比較明顯的剎車痕凹陷。除了剎車的習慣之外,記得要常常清理輪胎側邊(我每次都擦),還有下雨天回來我一定拆下輪子擦拭剎車塊。碳框真的沒有那麼脆弱!
mpz10whale wrote:買坡碳輪最重要的不...(恕刪) 同意+1之前也是SLR0 30mm 無內胎系統, 真的好騎, 但是就在去年......1 正常胎壓或是有多10psi並不確定, 反正在110內2 外胎還是剛換新,不到50km狀況1 下坡一貫 3:7的力道 點煞2 滑行剎車還未超過800公尺結果1 前輪內胎炸裂, 外胎也掛掉2 失控摔車還好人沒事,不然現在不會在打這一篇文章摔車爬起當下, 看到框因摩擦掛掉(因為炸胎是瞬間沒氣, 我只聽到碰一聲, 之後就剩下記憶片段了)那時失望了3分鐘, 之後卻反而是感到慶幸, 因為竟然只有些微幾處擦傷, 還好我沒有剛好在彎道上, 還好我下坡現在很慢都是30-40, 還好不是摔出紐澤西護欄還好..............還活著還好有好心人剛好開廂型車經過帶我下山最後因緣際會下換成了slr0的42mm"管胎"版本(對於協商是否保固過程雖不滿意但可以接受, 只是保固並不管你是不是炸胎, 而是管你的剎車邊燒框問題,所以我還是有需要花錢的)綜合以上認真認為 真的要爬山的碳輪框, 請用管胎, 或換碟煞, 別拿命來賭, 沒有命,所謂保固也枉然, 就這麼簡單只要你有經歷過甚麼叫炸胎, 你真的會怕......因為那是你無法控制而且也無法預期的, 何況我竟然是剛換過新胎都這樣!至於協商遇到的事情, 那都已經過去了, 看開一些, 人活得比較快樂~~~至於樓上的所言, 碳框並沒這麼脆弱,我百分之百同意, 但是!!!!人生最可怕的就是但是, 內胎外胎並不一定向你所想的那麼可靠連鎖反應還是有機會造成無法預期的狀況