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Pinarello Dogma F10 進化過程,ZIPP 404 NSW分享


孤單滑鼠 wrote:
可能我騎乘的經驗還...(恕刪)


很期待你的F10開箱呢,什麼時候可以牽車子呢?

王傳理 wrote:
F10 Wiggin...(恕刪)


我也十分喜歡這台呢。非常漂亮。而且真實看的時候,塗裝質感十分特別呢。

pierokwong wrote:
很期待你的F10開...(恕刪)


預計明年一月份以後才會有消息了
大哥.剛才仔細看了一下,您的後輪裝25C的輪胎,會不會磨到後下叉啊?
我的F10原本是裝倍耐力 VELO 25C的外胎,後下叉內側還先貼了3M的犀牛皮保護貼,看輪組與後下叉的間隙後,最後我還是換成23C的.....
因為我另一台超六被磨到了...
抽車時,3M的犀牛皮保護貼一樣被磨破..
同樣的輪胎裝在不一樣的輪組會有不一樣的寬度。新一代的寬框會讓輪胎比實際標示的寬度更寬。

話說F10的後三角剛性超高的,輪組本身的剛性也要考量。
車架跟輪組與樓主相同151515...
pierokwong wrote:
很期待你的F10開...(恕刪)

孤單滑鼠 wrote:
預計明年一月份以後...(恕刪)


非常期待呢

z1killer wrote:
大哥.剛才仔細看了...(恕刪)


不會有這個問題呢。最新的F10設計,28C也可以用呢。但我覺得25C就剛剛好了。



danieltflu wrote:
同樣的輪胎裝在不一樣...(恕刪)


對的,輪組本身的剛性也是絕對的關鍵。

pierokwong wrote:
不會有這個問題呢。...(恕刪)

剛才檢查我車的後下叉,被外胎的胎毛磨出兩條黑色污漬,想想還是給它再貼一層銅箔膠帶比較保險!
像我外胎裝23C時,輪胎跟左下叉的間隙不到3MM了!您確定可以裝到28C?上回在臉書也有國外的網友在質疑可以裝到25C???
PS.指像ZIPP這類胖胖框的輪組而言.後輪如果是303 NSW的話,可就更一拜了!!!!
抽車搖車時....你懂得!
剛才手癢把BORA ONE (輪組寬24MM)的外胎換成馬牌25C的,拿游標卡尺一量,跟ZIPP 404 NSW5j; 23C外胎的寬度竟然只差0.5MM
隨手拍一下F10這有夠誇裝的不對稱車架

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