weize2000 wrote:
感謝各位回覆請問如...如果預算上提到5萬左右有哪些選擇...(恕刪)
銳克多500 空氣動力車
打折後應該在40K左右 符合版主預算
還有剩餘預算可以添加行頭
REACTO 500
美利達 Scultura 400，鋁車 105 5800 + 手編輪(XR270)，換了坐墊，連腳踏/水架，全車重 8.57KG
Aster 007，碳車 Ultegra R8000 原廠手編輪，換了坐墊，連腳踏/水架，全車重 7.8KG
基本上，R8000換檔時確是手感輕一些，比較不費手力，剎車R8000也比較有力一點點，但除此以外，我覺得5800和R8000差異不大，不是說一樣差，而是說一樣好。同樣，我覺得Scultura 400和007 騎乘感受也沒差多少，碳車碰到路面不平，高速下坡一樣會抖。我前幾個星期騎Scultura 400參加單車活動，輕鬆刷過一堆歐洲名牌碳車。
我覺得第一台公路車不需要買太好的車，花三萬塊左右買部105的鋁或碳車已經非常足夠，若果真的騎出興趣，先花錢在心跳帶，Garmin碼錶，輪組，卡踏，坐墊上。把錢花在這堆東西上絕對比買一部高價碳車更能有效有系統地訓練腳力。
回應weize2000大的提問，我覺得Aster 007很好，很超值，車架很硬，爬坡很受力，標配的手編輪也很不錯，我很滿意。
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