小色狼 wrote:
北高
一種騎久了比較...(恕刪)
小弟我今年底要第一次參加520雙塔，
我本來是想要用前後50的板輪騎全程，
那如果我前輪裝30左右的輪框，後輪還是裝50板輪，
這種配置會影響平地巡航速度嗎?
我目前最長距離是NS洄瀾300K，(12hr42min完賽)
輪霸西濱200K，(7hr8min完賽)
以上都是裝前後50板輪
單車是TCR ADV2 + 50高OPEN手編碳輪, 總程均速30以上
進入到高雄市區前都很快, 市區路口太多一路走走停停, 出了市區到枋寮又是另一個地獄,歷屆最猛的落山風,最後到達鵝鑾鼻這段花了兩小時
總之風阻能降低會較快, 裝空力把人可以縮著風阻較小但前提是核心力量要夠
另外我們休息點不算多, 休息也不會超過半小時, 休息太久反而難騎
MOMO20863 wrote:
先不管東北季風了 哪一種起久了比較不累 比較舒適一點 哪台比較快具有優勢小弟目前(灣把空力車)加上休息把
一直覺得不夠快去年北高18個小時
大哥，您的問題看起來好像有2.5個，一個是問哪個騎起來比較不累，一個是哪個騎起來比較快，另一個0.5題好像是要問可否比18小時更快？
如果是第一題，我想依照您的年紀與平常騎乘經驗，應該是目前這台空力車會比較舒適。三鐵車要趴這麼久真的很困難....
如果是第二題，其實應該兩台車您騎的差距不會太大，因為空力車平均稍慢，但是體力可以延續比較久，或許休息可以比較短。三鐵車移動時速度應該最有優勢，但是上半身就比較容易疲勞，搞不好您要休息比較久，所以總和的時間很難說。
但如果是最後0.5個問題，如果您這次要快過18小時，小弟認為您就原本空力車騎著，然後把補給切成密集的小量車上進食，我想這樣調整應該你就可以少很多時間。
沾醬油之王就是我
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