就知道會有雅痞來批評越野公路車個人需求不同嘛~~~~不要一直灌輸自己的偏見給車友們嘛~~~~~外國的越野公路車賽還滿流行的套件也很多只是台灣買不到還有DURA-ACE R9100 的夾具(雙樞軸或直鎖式) 最大可以支援到28C囉ULTEGRA R8000 好像也支援到28C了剩下的只剩車架的問題
每個人都有他視野的局限性, 討論嘛, 不必用對人的負面(你不懂之類)言語吧....我的感覺是台灣人真的被寵壞了連產業道路私人道路都很少石子路(大部分都有柏油或水泥)石子路泥巴路很多都是刻意去玩才有的....
CX的價值我覺得是混合地形好騎 , 也不慢 ,像是北部某林道 STRAVA的計時點被有人用公路車攻略後 , 我就騎 CX去把他刷回來, 林道前半段 on-road 3k 平均7% 我輸公路車1分鐘, 可是of-road路段 , 我完全刷掉公路車 , 這種混合地形 就是CX發揮的地方 , 而且我家去林道來回100K ,一般騎登山車就只能4+2前往了 ,可是騎 CX 就算越野胎 ,平路還是能維持 30KM/H巡航 , 不想越野的時候 ,換上 23~25C的公路胎 , 也是能恢復公路車的高速 ,如果只能擁有一台車的時候,是不錯的選擇