後來換propel 配的是5800~ 後來改6800
前幾個月買了組6870 ULTEGRA來玩玩~ 真的讚
用了就回不去了, 我把另一台 TCR 也改成6870 , 因為兩台一台機械一台電子 不習慣
說真的電子變速 不會讓騎乘更快 不過是一個不同的體驗~
一直按著連變,伴隨著俐落的答答答聲音, 立刻快速變到適合的檔位 而且也不用考慮半擋&變速不準的問題~
尤其是後來的"序列變速",完全放空變下去就對了,完全不需要分心掛念 大盤的檔位, 極限檔位系統都幫你避開了
(我老婆從來不會變前變,也搞不懂半檔, 要不是現在他很少騎,他應該會叫我也把他的車改一改)
5700 -> 5800 至少檔位有多一擋
5800 -> 6800 說真的 在調整準確的情況下,變速效率 沒有太多差異,手感會輕一些, 至於夾器,就差蠻多的
6800 -> 6870 完全不同的手感, 很難說好壞, 但值得把玩,小弟玩了就回不去了
6870 與 9000 價差不大, 若是我絕對不會選9000/9100 變速
至於R8000 雖然沒用過 ,但我猜測與6800 應該不會差很多
9150 價格又太高~ $$有限下不考慮
結論: 6800 /R8000 夠用 而且與105 價差不大, CP 好物
6870 配了dura ace大盤 目前我最喜歡的組合,在加個對應的馬表,可以對照擋位和齒輪比 nice
電量的問題也不需太擔心, 連騎個幾千KM 都還OK ~少騎放了幾個禮拜 也還有80~90%
