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有人騎粗胎公路車嗎??

因為公路車用彎把
所有公路車架一定比登山車架短 5-6cm
17寸的 Big Nine 上管長 599mm
但50碼的 SCULTURA 上管只長 530mm
足足差了 69mm
只有手臂特長的人士才能掌握這種登山車改彎把.



b355168 wrote:
我把big nine...(恕刪)

gaoqlxp wrote:
原來如此,學習了
所以這台車的前叉是有避震的?

頭一次看到,一開始以為是登山車的左撇子 @@"
誤會是登山車改公路車 


是有避震的但只有30mm行程,平常主要吸震的還是粗胎和低壓,前叉的作用我認為在高速下坡跟越野才比較體現出來

因為幾何不同,其實跟用登山車改彎把還是有很大分別的
Blurman wrote:
我有兩台車分別裝 23C / 28C
28C 那台有前避震, Lock 後, 老實說沒感覺比較舒服, 跟 23C 差不多
避震要開了才感到有軟Q
要舒服只換胎應該差異不大吧

是因為胎壓的關係嗎?

28C這台即便前叉鎖死,胎壓大幅降低至60PSI, 相較23C胎壓110PSI路感還是差不多硬?

因為我沒實際騎過,我的想法是大幅降低胎壓應該會比較舒服? (比較不那麼震)

gaoqlxp wrote:
是因為胎壓的關係嗎...(恕刪)


28C 用的是 RUBBINO PRO, 建議 80-100 psi, 平常都打到 100, 通勤幾天會降到 80 左右
23C 用的是 OPEN CORSA, 通常打到 120 psi, 週末騎遠途前都會打飽

80psi 的 28C 跟 120psi 的 23c, 感覺也沒什麼分別, 過減震條振動也差不多(避震閉鎖的話)
gaoqlxp wrote:
是因為胎壓的關係嗎?...(恕刪)


體重在7 80kg之間其實用28c胎壓還是要打個大概80psi

圖表只供參考


KarlHuang wrote:
以前曾經很想弄台可以裝粗胎的公路車
不見得像登山車那種顆粒胎
只是單純想增加穩定性及舒適性
簡單來說.... 沒有正規公路車那種硬梆梆的車感
當時車種幾乎都正規公路車居多,然而現在公路車越來越多元,碟煞車款也很多
許多原廠規格即配25C外胎,若要裝28C似乎也可行(當然還是要看車架空間是否足夠)
28C有很多舒適性的外胎,不用打高壓110PSI
即便打個70PSI也不用怕蛇咬
當然~ 大部分公路車騎士不外乎速度取向,很少會挑這類車種
只純想問問是否有大大騎過類似款的公路車

.
喵嗚~.
.
KarlHuang 喵喵~
.
我是粉紅貓M
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==================
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寬胎的 公路車種一直都有
.
只是一般人不會去使用這種特別的車種
.
KarlHuang可以在站內 搜尋 "流浪者日誌"
.
可以找到 許多 這種車車的旅遊資訊
.
.
就是cyclocross 車種了啊

gaoqlxp wrote:
以前曾經很想弄台可...(恕刪)

現在很容易了,隨便找台碟煞公路車都可以用28c以上,我的canyon ultimate disc可以用32c
Blurman wrote:
28C 用的是 RUBBINO PRO, 建議 80-100 psi, 平常都打到 100, 通勤幾天會降到 80 左右
23C 用的是 OPEN CORSA, 通常打到 120 psi, 週末騎遠途前都會打飽
80psi 的 28C 跟 120psi 的 23c, 感覺也沒什麼分別, 過減震條振動也差不多(避震閉鎖的話)

真的是這樣喔~
突然好失望呀

天真以為大幅降低胎壓舒適度上會好很多
看來還要再考慮看看了

若是降到40PSI呢
只是40PSI應該相當重腳吧
gaoqlxp wrote:
真的是這樣喔~突然...(恕刪)


降到 40PSI 應該低於輪胎建議使用胎壓了 ....
28C 建議低壓應該都要 60/70 以上

23C 換 28C, 我是覺得無感啦, 如果是換到 40C 那就真的有差
我 28C 的車, 原廠配的是 40C 外胎(85PSI), 換 28C 就死硬有感了

另外, 也可以考慮換高 TPI 的外胎啊
原本隨車外胎是 Maxiss RE-FUSE 23C/60TPI, 騎一段時間換成 Vittoria Open Corsa 23C/320TPI
個人感受是真的有比較軟Q舒服
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