magic3d wrote:
小弟滿常爬坡的，雖然...(恕刪)
Edward_Silence wrote:
不好意思，順便想請...(恕刪)
比你正常過彎的速度稍微快一些些
大概都40km/hr以下
如果是很長很長的下坡而且確認不會有路邊小巷來車，會在放一點速度
如果你過彎速度可以很快而壓車不會犁田的話可以不管我講的數字
但現在我還是騎回框煞 碟煞留給登山車用吧
原因有以下
1.輪組難找 太入門或是很貴 不然就是冷門沒聽過的 像我這種愛亂買輪組的人挺不方便(省錢是真的)
2.規格有點亂 130/135mm 快拆形式等等....熱情會冷掉(廠商還在規格戰 我們是白老鼠)
3.手感問題 碟煞手感要好必然要用油碟 但油碟半年一年要保養 擺著不騎也要保養
4.故障排除很麻煩 例如來令片沾到油產生尖銳噪音=無解 只有換掉一途
調整碟盤間隙問題 碟盤變形問題 來令片吃單邊問題 漏油問題 碟盤會滑動問題 基本上我都遇到了
(但我算很操這碟煞 碟盤都操到吃溝了)
5.路感問題 因為碟煞制動在輪軸 幅條設計上必須更多更堅固 我用過的前輪普遍死硬
6.替換輪子調整更費時.有時候還要鬆卡鉗重新定位
碟煞是用起來很爽(尤其體重重的人) 出問題時候會很想殺人
如果是機碟或是拉線油碟使用者 我會建議多備一組全新卡鉗與碟盤 因為碟煞出問題通常都很大條
出問題乾脆整組換掉 出問題的卡鉗有空再慢慢修
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