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[開箱]小索手編輪-TR22零式

手編輪我騎不習慣,太輕了,還是純爬坡路線比較能發揮,相較之下跑零還是比較全面,花鼓滑順棘輪阻力小,搭30左右框高,平路滑行較輕鬆速度容易維持,側向剛性也好搭1450重量,所以爬坡也ok,如果手編輪價格沒有價格優勢會挺吃虧的!
zhho wrote:
手編輪我騎不習慣,太輕了,適合爬坡,跑零還是比較全面


懂的人,萬元就可以用台產一級料件配出驅動角度很好、
總重、各部分配重都和跑0相當、
騎起來感覺也和跑0相當的全地型手編輪。
問題是,要找對人、沒跑0好看。
手編輪搞到這價位,如果不是年騎破萬的重度使用者,還是買跑零吧!輪帥才會想騎車。

reborn293 wrote:
本次開箱的主角是小...(恕刪)

這價位還嫌貴...

那還是去買跑0吧

陶瓷邊跑0一組不知道是多少吼
沒有人跟我一樣買TU44嗎? XD
1260g 又高框的全功能碳纖輪組 一次到頂
希望能趕快拿到~
撇開品牌歸屬感,TR22的騎乘感比跑零好很多。
騎乘感這種東西... 實在太籠統
號稱媲美蝦跑....我還是等16/21的版本出來再看看...
側向剛性大於需求,也是一種累贅...
總覺得號稱數據的pro,既然要對比蝦跑,
應該要丟出更多數據才能服人
身為不專業的平凡使用者能說嘴的就只有騎乘感啊!
如果我有那些儀器,設備,那我在意的就不會是別人編出來的輪組好不好的問題了。
開發自有品牌花鼓,小索至少向往跨出一步了。咱們就靜待車友的測試結果吧!
hotscalefly wrote:
騎乘感這種東西... 實在太籠統
號稱媲美蝦跑....我還是等16/21的版本出來再看看...
側向剛性大於需求,也是一種累贅...
總覺得號稱數據的pro,既然要對比蝦跑,
應該要丟出更多數據才能服人


+1 不能再同意更多了

有時候東西好需要客觀的數據及資料讓人信服






最怕就是充滿主觀意見甚至誇張神話的網友

最後明明是好東西卻配上一堆莫名其妙非本意的網友宣傳,反而讓理智的買家思考再三


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撇開性能不說,個人覺得外觀比跑零好多了,
全黑低調,少了鋁框色也讓輪子整體看起來有小板輪的感覺
跑零就見仁見智了...但我個人是光外觀就消火了

而且有時候買東西不只是當下的CP值,品牌後勤/耐用度等等因個人狀況可能都需要列入考慮
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